供需两端齐挖潜 货运加速跑起来

 

　　本报广州8月13日电 （彭承军 陈海东 何廷昭 黎忠仁）截至8月10日，中国铁路广州局集团有限公司今年已累计完成货运发送量6975万吨，同比增长8.7%，创历史同期新高。

 

　　粤湘琼三省经济发展迅速，铁路货运成绩亮眼。今年以来，广州局集团公司深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神和对铁路工作的重要指示批示精神，认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，以主题教育为动力，深入市场调研，破解营销、运输瓶颈，坚持“保重点、增收入、多发送、快接卸”，深化铁路运输供给侧结构性改革，全力抓好货运增量攻坚，加快推动铁路货运向现代物流转型升级。

 

　　坚持以市场需求为导向，持续推进货运产品结构优化。广州局集团公司深化“一企一策”，拓展协议化运输，巩固大宗货物基本盘；今年以来与34家大企业签订协议运量8075万吨，同比增长6.5%，占年度货运任务的71.1%。他们锚定白货“蓝海”，加强集装化运输组织，以粮食、板材等货物发运为突破口，积极推进适箱货物“散改集”“棚改集”；今年以来累计发送集装箱货物1561.2万吨，增幅位于全路前列。他们持续打造“粤湘快线”“泛湾快线”等班列产品，新增汽车配件、冰箱、进口果汁等班列线路，服务共建“一带一路”高质量发展；今年以来国内班列开行数量同比增长7.2%，中欧班列开行数量同比增长10%，中老铁路跨境货物列车开行数量居全路前列。路港“牵手”，拓展多式联运。他们发挥临江靠海地域优势和路港各自资源优势，深化与广州港、盐田港等大型港口合作，联合推动大宗物资铁水联运。他们拓展快捷化运输，积极打造高铁快运产品，今年已发送高铁快运货物498.5万件、同比增长13%；优化产品供给，日均开行特快班列、快速班列、普快班列60列。

 

　　加强货运营销，加快铁路货运向现代物流转型升级。广州局集团公司持续推进网格化、一体化、板块制、项目制货运营销体系建设，在去年设立五大板块的基础上，今年设置煤焦、快捷物流等十大板块，开发增运增收项目累计增加运量129万吨、增收超9200万元。他们成立跨专业、跨系统项目组，建立营销项目领导负责制，实行“领导人员包保服务辖区大客户企业”工作机制；细分营销网格，充分运用95306、铁路货运电子地图和“货车帮”等信息资源平台，组织对网格内的企业开展全覆盖、精细化营销；会同三大专业公司在粤湘琼三省设立14个网格营销团队，组建200多人的专兼职营销队伍，实现专人专班、专业化开发；实行货运主业与非运输业一体化经营，发挥长沙湘通、广东粤通两家非运输物流企业市场化经营优势，推动物流基地标准化规范化建设和园区管理一体化多功能建设，健全完善广州国际港“统一管理、分区运营”、增城西物流园“自主管理”、平湖南物流园“合资公司管理”3种物流园管理运营新模式，助力货运上量。今年以来，增城西、平湖南物流园发送货物同比分别增长49.6%、74.9%，广州国际港自开通以来货物发送量呈现逐月递增趋势。

 

　　持续推进货运保障能力建设，强化基础设施保障。广州局集团公司不断推进实施“3+33+11”物流基地规划布局，着力破解“前后一公里”制约；对博贺港站、铜仁东新货场、海口南货场等8个项目进行扩能改造，有效解决地区能力紧张问题；强化运输能力保障，持续深化实施拉通、提速、增吨等运输挖潜提效11条措施；加快推进焦柳北线供电扩能改造等工程，实施漳龙、畲龙、醴茶、焦柳线货车增吨和江村、株洲北等四大编组站扩能，不断提高运输效率。他们强化信息保障，加快智慧物流平台、物流园信息系统、物流安全监控体系建设，推动实现在线受理、跟踪查询、结算办理、货物交付等一站式服务。如今，粤湘琼铁路货物运输形态更加多元，产品更加丰富，渠道更加通畅，货主满意度不断提升。

 

　　随着货物运量持续上扬，铁路成为推动地区经济发展、资源互联互通的加速器，在粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设、湖南“三高四新”战略实施中发挥了积极推动作用，为粤湘琼三省经济高质量发展提供源源不断的“铁”动能。

 

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