武隆至道真高速公路蔡家梁子隧道贯通

8月6日，武隆至道真高速公路TJ-2合同段蔡家梁子特长隧道右幅顺利贯通，至此，该隧道双幅全部贯通。该隧道位于遵义市道真县境内，是武道高速第一长隧。该隧道左幅长5762米，最大埋深约690米；右幅长5773米，最大埋深约681米；属分离式特长隧道，采用双洞4个洞口同时掘进的方式进行施工。

蔡家梁子特长隧道地处黔北高原北部，为大娄山延伸段向四川盆地过渡的斜坡地带，海拔介于683.1米—1532.9米，相对高差849.2米，便道不通且现有道路狭窄陡峭，给工程车辆安全运输带来了极大不便。

靠着“愚公移山”的劲头，建设者们日夜兼程，成功建成直通洞口的便道，可容车辆双向通过的同时，极大提升了材料、设备运输效率。

项目部严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”方针，将超前地质预报和监控量测纳入作业工序。他们充分利用BIM技术，在重要位置全覆盖视频实时监控、气体监控测量、手持单兵等信息化工具，确保隧道横洞等部位无一遗漏。

为使隧道施工更安全环保，蔡家梁子特长隧道建设后期引入五新装备多功能拱架安装车HL312，该安装车集拱架安装、钢筋网铺设、爆破装药等多种高空作业功能于一体。

根据施工实际情况，蔡家梁子特长隧道出口选用五新三榀拱架预制分段拼装方案。隧道洞外预制拱架，可大幅减少施工人员洞内作业时间；工人作业时处于钢筋网片下，大幅度降低了人员安全风险；一台设备只需3人即可作业，相比人工安装可节省人力投入3—4人；三榀拱架安装仅需45分钟，施工效率得到大幅提升；汽车底盘机动灵活高效，一台设备可兼顾多个掌子面施工，还可用于凿岩爆破装药，大幅提升隧道立拱效率，加快工序循环。（来源：贵州公路工程集团有限公司）

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