世界最大跨度公铁合建平行弦连续钢桁梁桥中支主桥承台浇筑完成

8月10日17时，隆兴大桥中支主桥S87号承台浇筑完成，标志着中支主桥的承台全部浇筑完成。桥梁的下部结构施工将全面铺开，为全桥的上部结构施工奠定了基础。

据了解，隆兴大桥中支主桥为世界最大跨度时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥，设计采用等高度五跨连续钢箱桁梁公铁两用桥，全长577.7米。该桥采用全国首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，断面形式为双层结构，主梁桁梁采用三角桁，设计结构新颖。

此次浇筑的S87号承台采用锁扣钢管桩设计，长25.3米，宽13.9米，高4米，承台设计浇筑方量1406.68立方米，一次性浇筑完成。

昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一，京港(台)通道以及国家“十纵十横”综合运输通道福(州)银(川)综合运输通道的重要组成部分。

隆兴大桥作为昌九高铁的关键控制性工程，同时也是南昌市北二环的重要组成部分。（来源：南昌发布）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！