货畅其流动力强 稳中向好后劲足

　　

　　本报济南8月10日电 （王新宇 李锡秉 张维一）8月8日，中国铁路济南局集团有限公司传来捷报：当日，日照站、铁牛庙站、黄岛站、董家口南站开往武安方向的常态化直通货物列车累计发送1478车、9.6万吨铁矿石。这是该局集团公司推动大宗货物“公转铁”运输、为国民经济持续恢复提供有力支撑的一个缩影。截至8月7日，该局集团公司今年以来实现管内日均装车12209车，同比增长5.3%；累计发送货物1.5亿吨，同比增长5.4%。

　　

　　今年以来，济南局集团公司以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为强大动力，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，围绕服务国民经济发展大局，致力于增白货、稳大宗、调结构，通过扩大海铁联运优势，深入推进白货增量，加强大宗货物“公转铁”运输，多措并举开拓货运经营新局面，多项货运指标实现新突破，为助力地方经济社会发展注入了强劲动能。

　　

　　海铁联运业务向纵深推进。济南局集团公司坚持外拓市场增运量，内建标准重创新，以更广泛合作、更深层探索，推动海铁联运业务发展。他们加大班列化运输组织力度，紧盯既有海铁联运项目增量，开发桃村至黄岛、日照至武威等海铁联运班列新项目。今年以来，黄岛至圃田往返班列完成运量35188标准箱，同比增长339%；黄岛至青龙山往返班列完成运量6526标准箱，同比增长248%；黄岛至西安国际港往返班列完成运量13778标准箱，同比增长102%。他们还持续推动铁路与海运标准规则统一，通过组织现场调研、制定配套安全保障措施、开展第三方专业机构检测等举措，填补了海运进口皮棉铁路运输品名标准及相关安全措施的空白，实现该品名货物铁路运量零的突破，截至目前已累计发送1193车。

　　

　　针对海运集装袋与铁路行业标准存在差异的实际，济南局集团公司联合中国铁道科学研究院集团有限公司开展科研攻关，研究制订液袋增载方案，成功组织2次集装箱液袋实验，推动液体货物集装袋的铁路运输标准重量从21.5吨提升到25.5吨，打破铁路液袋运输标准壁垒。他们还成功完成35吨宽体铁路箱海铁联运试验，推动实现全程“零换装”，在构建铁路箱多式联运新模式的实践探索中走在前列。

　　

　　加大白货增量组织力度。济南局集团公司常态化开展客户走访和市场调研。今年以来，管内货运系统单位走访企业3000余家，开发新项目96个，实现白货日均装车2921车，装车比重提升至23.9%。同时，他们推动服务提质，响应客户需求，重点优化班列运输服务，加密朱保至城厢、临沂东至团结村、管内多地至广州的班列开行频次；创新运输组织模式，推出“多点集结、合并开行”班列运输产品，试点开行临沂站、黄岛站装车，济西站集结的“鲁疆班列”，截至目前已开行37列，吸引了多家白货客户开展长期合作。

　　

　　济南局集团公司积极拓展特色物流市场，吸引更多高附加值商品加入铁路运输行列。他们联手中铁特货物流股份有限公司开发董家镇站比亚迪商品车运输业务，截至目前累计发运国产新能源汽车15650台。他们还进一步拓展铁路冷链运输市场，发挥临沂东至团结村、董家镇至城厢“普货+冷链”班列开行灵活的优势，今年以来累计完成冷链货物运输6.8万吨，同比增长69.3%。

　　

　　推进大宗货物“公转铁”运输。济南局集团公司紧紧锚定今年签约的70家客户，稳住1.75亿吨大客户运量基本盘，推动铁路占比进一步提升。他们紧盯武安方向进口铁矿石直通运输，积极争取增加到站，加大协调力度，优化到端运输组织，今年以来实现铁矿石直通运输1175.3万吨，同比增长90%。他们还拓宽货源开发视野，争取晋陕区域重点企业大宗货源发端铁路运输，增加其在山东省内港口的船舶靠港或港口现货采购，提高同质货源发运量占比。今年以来，晋陕地区重点企业在该局集团公司管内港口站发运量占比提升至82.4%，同比增长1个百分点。

　　

　　济南局集团公司还与山东省交通运输部门和各地市政府加强沟通协调，加强“公转铁”政策支持，完善配套措施，加快新增货源开发，满足临港企业铁矿石等大宗货源“公转铁”运输需求，实现山东莱钢永锋钢铁临港厂区矿石疏港项目“公转铁”增量，并通过完善空车保障、装卸协调，同步争取到该公司钢材外发项目，实现了钢企供应链铁路物流新突破。

 

 免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！