渝万高铁石沱长江大桥6号主塔承台第二次混凝土浇筑完成

6月29日，历经5天昼夜不间断的的连续奋战，渝万高铁石沱长江大桥6号主塔承台第二次混凝土浇筑完成。至此，大桥5号、6号主塔承台累计超4万方混凝土浇筑全部完成。

石沱长江大桥处于长江上游中堆水道内，位于重庆市涪陵区辖区境内，是渝万高铁全线的控制性工程，具有施工技术复杂，组织管理难度大，施工要求精准，施工工期紧张等特点。

据悉，6号主塔承台按照施工工序要求分两次浇筑。此次是第二次浇筑，浇筑方量约1万立方米，属于超大体积混凝土施工。根据长江历史水文纪录，长江主航道即将迎来汛期，6号主塔承台在汛期水位影响范围内，承台需在受到汛期影响之前完成施工。

此次施工工期紧、任务重，为确保浇筑顺利完任务，项目部组织了160余名工人，轮岗24小时作业，配置了3台混凝土泵车、30余台混凝土运输罐车，主塔承台超大体积混凝土施工，采用了分层浇筑、分区振捣工艺和双循环智能温控系统，确保6号主塔承台混凝土浇筑质量。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。渝万高铁建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。（来源：中铁大桥局集团）

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