深圳地铁8号线二期盐大区间双线贯通

深圳首条直达大小梅沙的地铁线 8 号线二期有新进展啦！深圳地铁 8 号线二期盐大区间右线 " 二公盾 10 号 " 双护盾 TBM 机破岩而出，顺利到达预定接收竖井。至此，8 号线二期控制性工程盐大区间实现双线贯通。项目所涉及的盐北、北盐、盐大三个区间盾构施工全面结束，完成既定施工计划。

据了解，盐大区间左线长 3345.5 米，右线长 3357.4 米。原设计采用 EPB/TMB 双模掘进机工法，是 8 号线二期项目的控制性工程。项目在实施过程中综合考虑盐田旧墟地块开发、硬岩段占区间比例等因素，成立了专项工作小组，定期讨论，梳理明晰关键线路，将盐田食街站站后左线 93 米、右线 185 米变更成为明挖段；大梅沙站站前 275 米增设竖井，大里程端 275 米采用盾构法施工，完成了 " 双模变双护盾 " 的前置条件。" 双模变双护盾 " 重大变更的落地，确保了整体工期的可控。

据了解，8 号线二期自 8 号线一期终点站盐田路站末端接出东延至小梅沙站，全长约 8 公里。全线采用地下敷设方式，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设 4 座车站，为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。截至目前，全线 4 座车站土方开挖完成 100%，主体结构完成 100%，区间盾构完成 96%，6 条隧道（左线及右线）已贯通。

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！