湖北高速公路建设内外兼“修”

发布时间:2023-05-18 来源:湖北日报 浏览量:897 发布者:

60分钟旋转71度!5月9日,由湖北交投集团投资建设的武汉绕城高速改扩建现场,重达1.4万吨的桥梁成功“跨越武九铁路、森林大道等公铁“大动脉”。全长30.3公里的武汉绕城高速中洲至北湖段,是武汉四环线和沪渝高速、福银高速在汉的共线段,其改扩建将“加宽”武汉都市圈物流通道。

《关于加快建设全国构建新发展格局先行区的实施意见》提出,实施综合交通体系升级行动,为建设先行区提供牢固基石。高速公路,承担七成左右公路物流运输份额,到去年底,湖北省高速公路总里程7598公里,位居中部第一。省交通运输厅提供消息显示,今年全面加快高速公路建设步伐,推进京港澳、沪渝、福银等国家高速公路拥堵路段提质扩容,加快襄阳至宜昌、武汉至重庆等重要通道建设,推进通山至武宁等路网优化项目实施,建设燕矶、双柳等长江大桥,力争至2025年每年完成投资1000亿元,基本建成“九纵五横四环”高速公路网。

过江通道更密,5座世界级大桥同步在建

5月13日,由湖北交投集团投资建设、中交二航局负责施工的武汉双柳长江大桥北岸主墩承台施工完成。3天前,伴着混凝土泵车的轰鸣声,枝江百里洲长江大桥北岸主墩承台完工。这是湖北省长江大桥建设与长江水位赛跑、智能浇筑护“底盘”的生动体现。

作为长江干流流经最长的省份,湖北省打通交通瓶颈,过江通道建设是重头戏。

据悉,湖北省目前有5座世界级大桥同步在建,均由湖北交投集团建设,为湖北交通建设史上罕见。包括燕矶长江大桥、李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、枝江百里洲长江大桥、双柳长江公路大桥等,建设里程200多公里。其中燕矶长江大桥是世界跨度最大的双层悬索桥,连接亚洲第一大货运机场——鄂州花湖机场,是武鄂黄黄交通建设“排头兵”。

高速公路是承载人流、物流的大通道。刚过去的“五一”小长假期间,湖北省高速公路累计通行车辆931.89万辆,较2022年同比增长77.12%,较2019年同期日均增长27.44%。

加快建设全国构建新发展格局先行区,高速公路“硬联通”不断延伸、加密、成网。今年湖北省以“跳起摘桃”的勇气和担当,锚定完成公路水路交通固定资产投资1500亿元的年度目标,其中高速公路1000亿元,建成高速公路186公里。

土地规划许可、环评审批等是高速公路重点工程推进的关键环节。省交通运输厅超常规推进工程可行性研究、建设模式确定、投资人选择、用地预审、设计审批、建设用地手续办理等工作。一季度,湖北交投集团旗下高速公路项目完成投资149亿元,与去年同期投资66亿元相比实现翻番,创历史最高纪录。

高速公路更宽,重点园区“15分钟上高速”

一脚油门跑遍全省,人悦其行物畅其流。湖北高速不仅修得密,还重点推进扩容提质,让高速网成为便利群众出行、支撑活力四射经济往来的康庄大道。

纵观湖北,双向四车道的高速路占多数,眼下这一现象发生改变。行驶在京港澳高速公路孝感段,两侧工地上,吊车、挖掘机等机械轰鸣作业。京港澳高速是贯穿我国南北交通大动脉,也是我国最繁忙的高速公路之一。今年元月,京港澳高速湖北段改扩建工程全面开工,总投资210亿元,拓宽至八车道,建成后湖北省南北物流大通道将更畅通。

畅通大动脉,服务大循环。武汉绕城高速改扩建冲刺贯通、黄黄高速改扩建提上议程……2023年是湖北省高速公路扩容提质之年,更意味着高速建设迈向高质量发展新阶段。据悉,京港澳高速、福银等高速改扩建已纳入国家现代综合交通运输体系“十四五”规划。省交通运输厅采取超常规措施,重点推进5个高速公路重点路段扩容,加快沪渝和福银高速湖北段改扩建前期工作进度,争取尽早开工。据悉,到2027年,湖北省力争高速公路达到1万公里以上,启动建设六车道及以上高速公路超过2000公里。

高速路不仅越“长”越宽,还通过“开口子”,彰显高速快速、安全运输优势。在武英高速石桥铺互通,挖机轰鸣,搅拌车穿梭,300多名建设者奋战工地,正冲刺年底建成。湖北交投集团负责人介绍,未来将新增11个高速公路出入口,逐步实现沿线重点产业园区、旅游景区、重点乡镇“15分钟上高速”。

物流通行更畅,让货车司机“少掏钱袋子”

“自从安了新装置,通行收费站快很多。”5月14日,大道物流有限公司的货运司机周师傅对武汉北收费站收费员说。湖北交投京珠运营公司武汉北联合党支部所辖的武汉北、蔡甸收费站,分别位于京港澳高速汉江桥两端,货车、客车流量大。为提高通行效率,两收费站改造“上线”无接触壁挂式扫码支付装置。武汉北联合党支部还组建志愿者到周边京东、盛辉、大道衡诚等物流企业,为物流车辆提供“路线定制”服务。

从“走得了”到“走得快”,更要走得便宜。

4月28日,武汉市民彭先进驾驶一辆白色东本轿车通行径河收费站,ETC通道栏杆抬起显示“0”元。“上下班改走高速,每天节省20分钟。”彭先进的喜悦,来自当天零时起实施的硚孝高速永丰、西湖、径河、柏泉区间“点对点”免费通行政策。她算账,一天节省20元通行费,一年至少节省5000元。湖北交投集团联交投公司统计,首日有5000多辆小车享受免费优惠,车流量比平时增长15%。

2009年9月起,汉洪高速(沌口——纱帽段)首开先河,区间免费通行。至今,湖北“区间免费通行、政府统一支付”的高速公路区间段增至7个,分布在武汉新城区及十堰城区。

差异化收费,还让货车司机“少掏钱袋子”。2022年10月1日,2类及以上货车、专项作业车通行孝洪高速优惠33%、洪监高速优惠30%。长期往返于孝洪高速沉湖、仙桃北收费站路段的货车司机王师傅称,每天跑4趟,单次通行费从原来的22元降到13元,一个月可省千余元。

据悉,湖北交投集团落实高速公路优惠政策,每年减免通行费30亿元以上,今年“五一”小长假减免超4亿元。在武汉城市圈环线等5个路段实行差异化收费,与宜昌市政府协商磷矿车通行费“五折”优惠,有效降低物流成本。

 

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