复兴长江大桥先导索过江 两岸顺利“牵手”

　　4月10日上午，江龙高速复兴长江大桥顺利完成先导索过江作业，大桥两岸实现顺利“牵手”。意味着复兴长江大桥进入上部结构施工阶段，真正到了架桥阶段。

　　上午9时，在复兴长江大桥北岸主塔下方，一根长达2000米、直径16毫米的先导索，在船舶牵引下，开始缓缓前行，驶向南岸主塔。由于大桥桥址处江面较宽，为节约往返牵引的时间，项目施工方经多个方案比选和专家反复论证，最终选用牵引船直接拖拽的方式跨越长江主航道。为保证顺利完成先导索过江作业，长江海事部门派出海巡艇和执法人员进行水上临时交通管制，并对长江航道进行封航4个小时。

　　据悉，江龙高速复兴长江大桥，主跨1208米，是目前长江上游主跨最大的桥，南主塔高200米，北主塔高215米。经过1个小时的牵引，长达2000米的先导索成功跨越1100多米的江面，与南主塔下方的钢丝过渡索成功连接，并在南北岸塔顶卷扬机的配合下，提升至江面40米的高空。至此，先导索过江作业完成，双塔成功实现跨江“牵手”。

　　据了解，先导索的顺利过江，实现了复兴长江大桥上部结构施工第一个节点的重大突破，标志着复兴长江大桥正式迈入上部施工，为下一步猫道及主缆架设和大桥早日建成通车奠定了坚实基础，具有里程碑的重要意义。（来源：上游新闻）

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