无锡至江阴城际轨道交通高架段多措保“轨通”

　　4月3日，随着峭岐站至青阳站区间最后一米道床浇筑完成，标志着无锡至江阴城际轨道交通（锡澄S1线）高架段全部实现“轨通”，为后续专业施工及按期试运行创造了有利条件。建设过程中，锡澄S1线坚持科技创新、过程管控、数字赋能，确保工程优质高效推进。

　　一是科技创新保“精度”。参建各方立足自身设备、技术等实际条件，制定详备施工组织方案，顺利完成基地建设、专业施工队伍配备等前期准备工作，为铺轨顺利进行打下了坚实基础。现场施工通过积极改善测量施工工艺，采用先进的CPIII轨道控制网精测技术，全站仪配合轨检小车，对轨道静态几何尺寸进行全面系统的测量、分析和调整，确保列车运行平顺、安全，提高了轨道施工精度。

　　二是过程管控促“进度”。面对工期紧、任务重、分段转序移交等困难，各参建单位合理安排各项施工任务，落实质量目标，严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节，对轨道的轨面标高、方向、水平、轨距进行精密检测和高精调整，并采用分级减振降噪措施等多种高精技术，保证道岔部件安装质量。同时抓好节点目标，层层分解、层层落实，严格把控施工重点和难点，确保有序推进。

　　三是数字赋能达“高度”。针对站前、站后施工单位多，涉及专业广、交叉作业频繁等特点，采用先进的轨行区管理信息系统，运用其语音通信、视频监控、轨道车位置与速度实时监控、轨道车无线电子调度命令实时接收等功能，集轨行区调度、监控、指挥于一体，有效提升了轨行区安全管控水平和交叉作业施工效率。

　　接下来，锡澄S1线将统筹加快各站内机电安装、装饰装修以及后续全线轨通、电通、动车调试等，力求早日实现轨道“通江达湖”、更好促进锡澄一体化发展。

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