临猗黄河大桥全线承台施工完成

　　3月19日，随着最后一方混凝土浇筑，临猗黄河大桥全线最后一个承台施工顺利完成，标志着大桥桥墩下部基础工程施工任务全部圆满完成，为大桥钢箱梁顶推年底合龙创造了有利条件，下一步施工重点将全面转向剩余墩身和上部结构钢箱梁拼装及连续顶推施工新阶段。

　　临猗黄河大桥项目开工至今，项目管理团队精心组织、严格管理、攻坚克难，全体参建人员团结协作、精心施工，积极开展“跨越黄河战酷暑、攻坚克难保目标”“重安全、稳产值、保质量”劳动竞赛活动，克服了超长变径钻孔桩、深水基础、连续高墩施工过程中遇到的黄河滩地质条件复杂、汛期涨水、冬季大面积流凌、大风雨雪极端恶劣天气灾害等一系列风险和难关。

　　项目团队人员春节期间提前到岗，于2月2日正式复工复产，成为全线首个复工复产标段。重要关键工点实行24小时连续作业，严格管控质量、安全，保证物资材料及时供应，管理人员加强值班、旁站、及时做好沟通协调和各项保障工作。通过各部门联锁联动、团结协作，保证了施工规范有序推进和各节点顺利完成。截至目前，大桥主桥桩基完成全部720根、承台完成全部31座、墩身完成26.7座；引桥桩基、承台全部完成。山西、陕西钢箱梁双侧对向顶推突破1800米大关。

　　临猗黄河大桥创下了四项“世界之最”（连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、单桥耐候钢使用量），是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第十二横的重要组成部分，建成通车后将与其它公路衔接共同构成一个横贯东西、纵贯南北的高速公路网，届时山西省运城市至陕西省铜川市通车时间从4小时缩减至2个半小时，为山西运城黄河流域高质量发展发挥极大促进作用。（来源：中国铁建大桥工程局集团微信公众号）

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