南昌地铁2号线东延线首个盾构区间左线顺利始发

　　3月22日，随着“洪都争先号NO1”盾构机刀盘的缓慢转动，南昌地铁2号线东延工程沈桥站～殷王站区间左线顺利始发，这也是2号线东延工程首台始发的盾构机，标志着2号线东延工程顺利进入区间掘进阶段。

　　沈桥站～殷王站区间，总长673.888m，区间设1个联络通道兼泵房，沿解放东路东西向布置，隧道埋深10.8m～13.3m，区间穿越砾砂、圆砾等地层，采用土压平衡盾构法施工。为推进该区间盾构顺利始发，现场业主管理部积极做好统筹部署，对各项任务进行了详细分解，通过调度始发前的各项工作，完成了盾构始发前条件验收。同时，对新进、返岗人员进行安全教育培训和考核，强化全员安全生产责任意识、提高安全管理能力，对施工现场进行全面深入检查，确保现场施工安全稳步推进。

　　南昌地铁2号线东延工程是南昌市的重点民生工程，工程起于一期终点站辛家庵站，止于南昌东站，沿上海南路、解放路、广州路敷设，途经青山湖大道、高新大道、昌东大道路口。线路全长10.42km，共9座车站，设置枫下停车场、昌东主变电站，与2号线(一期及南延线)贯通运营，初步设计概算投资约为106.7亿元。2号线东延工程功能定位支持城市“东拓”战略，响应高铁新城发展，实现青云谱区、青山湖区与城市中心、红谷滩核心区的快速联系，将串联起南昌西站、南昌火车站和高铁南昌东站三大综合交通枢纽，缓解城南、城东片区交通出行压力，为南昌东拓发展提供新动力。

　　目前，2号线东延工程8个车站正在进行主体结构施工，1个车站正在进行车站围护结构施工，下一步将陆续开展盾构区间掘进工作。

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