盘兴铁路最长隧道全线进入正洞施工

　　中铁十一局承建盘兴铁路1标妥乐隧道作为施工难度最大的重点控制性工程，妥乐隧道的辅助坑道二号横洞于3月20日贯通。这也标志着盘兴铁路妥乐隧道全线进入正洞施工阶段。

　　妥乐隧道位于贵州省盘州市境内，全长约13317米，地处云贵高原，山高谷深，地势险峻，最大埋深约513米，易发生地震和滑坡，岩溶、岩爆、软岩大变形、高地温、瓦斯等隧道施工不良地质都有涉及。为满足施工工期要求，结合后期运营需要，隧道建设采用“3横洞+1平导”辅助坑道方案。

　　面对复杂的施工难题和紧张的工期要求，在隧道施工过程中，项目部创新采用隧道成套建造技术，进一步加快了掘进速度。采用隧道光面爆破，实行风险管控，确保了施工安全和施工质量。此次贯通标志着项目建设取得了重要阶段性成果。

　　据了解，盘县至兴义铁路的建设，与沪昆客专、安六城际等一起，将滇中城市群与黔中经济区连接在一起，打通了沿线地区通往滇中城市群和黔中经济区的交通大动脉，共同构筑起沿线地区快速通达省内城市和滇中城市群的便捷通道，对加快沿线地区经济建设，促进贵州省西部地区城市化进程，加强沿线对外联系有重要作用。

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