深圳深惠城际大鹏支线全开段开启盾构施工

　　近日，深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙坪1号工作井成功吊装下井及拼装作业，这标志着深惠城际大鹏支线全开段开启盾构施工始发作业。

　　该台设备为复合式土压平衡盾构，开挖直径9.13米，整机全长约123米，刀盘采用8辐条的复合结构，能够适应最小曲面半径350米，本次完成拼装盾体部分长约为11.5米，单块重量190吨。

　　龙城站（不包含）～1号工作井区间主要位于中风化灰岩地层，线路溶洞发育发达，地质条件极其复杂。该盾构机需从龙坪1号工作井始发掘进至龙城站，全长3064.5米，接连下穿沈海高速、地铁3号线、龙城大道人行天桥、龙城南桥及其他重要构筑物，施工难度大。

　　因此在设计建造时，针对性为该设备配置气压辅助、土仓可视化、盾尾间隙自动测量等系统，以保证设备高效、平稳掘进。

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！