焦济洛平高铁全线首件连续梁0号块浇筑完成，桥梁建设迈入新阶段

2月8日下午，在焦济洛平高铁洛阳洛河特大桥施工现场，随着最后一方混凝土注入模板，全线首个连续梁0号块完成浇筑。这标志着项目桥梁工程建设正式由下部结构转入上部梁体施工新阶段。

作为连续梁扩展施工的“生根之始”与核心基点，0号块的成败直接关乎后续节段施工的质量与精度。为确保首个0号块浇筑顺利完成，建设单位河南城际铁路公司牵头组织各参建单位协同作业，严格审核施工方案，明确技术标准，并不断优化现场工序安排。

洛河特大桥全长23.047公里，线路需多次穿越重要交通动脉与水域，技术复杂、安全风险高。中铁十一局项目负责人介绍说，大桥采用转体梁、系杆拱等特殊结构应对复杂地形，并依托BIM技术对卵石地层桩基施工进行精准管控。此外，该桥建设有望为我国高速铁路桥梁技术带来重大突破。

面对冬季施工不利影响，项目全线持续应用“智能温控系统”，确保混凝土养护温度的精准调控。焦济洛平高铁总包指挥部相关负责人表示，将以首件工程为样板，聚焦后续梁部施工关键节点，全力推动工程提质增速。

参考来源：洛阳网

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