三条时速350公里高铁加快批复，完善区域交通格局

近期，三条设计时速350公里的国家级高铁大动脉——阜阳至黄冈高铁、黔江至吉首高铁、永清广高铁，密集迎来关键突破，涵盖中部、西南、华南多个区域，总投资超1700亿元，建成后将大幅完善区域交通格局，强化经济圈互联互通。

阜阳至黄冈高铁：环评公示发布，大别山老区高铁通道再提速

11月10日，《新建阜阳至黄冈铁路环境影响评价第一次公示》正式发布，标志着项目进入环境影响报告书编制及审批阶段。线路起自阜阳枢纽阜阳西站，途经阜南、潢川、光山、新县、红安、麻城、黄州等地，利用黄黄高铁、安九高铁衔接至九江，阜阳至黄冈段正线长318.11公里，将新设车站6座、利用既有车站3座。作为国家“八纵八横”京港（台）高铁通道的重要组成部分，项目建成后将结束阜南等地区不通高铁的历史，大幅缩短大别山革命老区与长三角、珠三角的时空距离。

黔江至吉首高铁：航评报告通过审查，成渝至粤港澳通道更近一步

11月10日，交通运输部水运局组织召开《新建黔江至吉首高铁航道通航条件影响评价报告》评审会，专家组一致同意报告通过审查。线路自渝黔铁路黔江站引出，途经重庆黔江、酉阳、秀山及湖南花垣、保靖、吉首，接入张吉怀铁路吉首东站，全长224.203公里，总投资约454.27亿元。作为国家“八纵八横”渝厦通道与沪昆通道的连接线，项目建成后将打通重庆至长沙时速350公里高铁大通道，重庆至长沙通行时间可缩短至约4小时。

永清广高铁：可研即将批复，粤港澳与成渝主轴再添大动脉

11月6日，湖南省永州市政府透露，永州经清远至广州高铁（简称“永清广高铁”）可研即将获批。线路自在建邵永铁路永州站引出，经湖南零陵、双牌、宁远、蓝山及广东连州、阳山、清远城区，终至广州北站，正线全长390.327公里，总投资950.86亿元。作为《国家综合立体交通网规划纲要》“粤港澳-成渝主轴”的核心路段，项目建成后将构建大湾区至成渝地区高铁双通路，带动粤北、湘南少数民族地区融入大湾区发展。

参考来源：铁道建设规划

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