宁波轨道交通4号线东延段区间盾构始发

　　开局就是决战，起步就要冲刺。为积极响应省、市扩大有效投资会议精神，全力打好抓项目扩投资攻坚战，宁波轨道交通工程建设掀起扩投资、抢建设新热潮。近日，4号线东延段又迎来新进展——东钱湖站-国际会议中心站区间盾构始发。

　　双线两台盾构同步掘进

　　4号线东延段从4号线东钱湖站引出，向东延伸一站一区间，止于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。

　　近日始发的区间左线长2.004公里。伴随着机械设备的轰鸣声，200余名建设者们奋战在各自岗位上，盾构掘进、管片拼装、渣土清运，现场繁忙又有序。施工管理人员紧盯每道工序，严格管控作业程序，确保施工质量和安全。

　　据业主代表张友伟介绍，目前该项目正处于分体始发阶段，平均每天掘进4米左右。3月底起，施工将进入整机始发阶段，以每天8米左右的速度全力冲刺，全面保障施工进度有序进行。项目盾构掘进实行两班循环制，保障24小时连续施工。区间右线盾构也将于近期始发，到时双线两台盾构将同步掘进。

　　加强科研攻坚

　　克服复杂地质掘进难题

　　据介绍，东钱湖站-国际会议中心站区间地质属于较为复杂的复合地层，在宁波轨道交通建设施工中首次遇到。盾构始发后将依次穿越加固区、软土地层、上软下硬复合地层、全断面硬岩地层。

　　项目经理潘建明介绍，为保障顺利掘进，项目管理团队已针对不同地层制定了相应的掘进方案和应对措施，区间盾构机将采用复合式刀盘、分体始发的方式，同时在掘进过程中针对不同地质更换刀具，以保证掘进顺利进行。

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