深圳西丽交通枢纽全面进入主体结构建设，未来将成国内最大换乘枢纽

深圳新闻网消息，备受关注的深圳西丽综合交通枢纽建设迎来新进展。近日，随着项目桩基施工全面完成，该工程正式进入主体结构施工阶段。建成后，它将成为国内最大轨道交通换乘枢纽，也是未来深圳最大的高铁站。

记者在工程建设工地看到，现场塔吊和桩机林立，机器轰鸣，泥头车来来往往，正有条不紊进行土石方外运，部分工区的工人们正在进行盖板施工。中建二局西丽综合交通枢纽项目党支部书记、指挥长程光颖介绍，项目于2023年年底开工建设，目前桩基施工基本全面结束，项目合同额已完成6个亿。

西丽交通枢纽建设规模达13.56万平方米，基坑总面积约6万平方米。目前，工程建设正处于关键时期，现场正在进行土方大面积开挖，马上转序到全面主体结构施工阶段。枢纽工程地质条件和周边环境复杂，设计上呈现“四多”特点，给施工带来极大挑战。

建设团队大力推进项目创新创效，如在钢管柱施工中，采用先插法液压调垂工艺，结合双测斜仪实时监控与自动纠偏技术，实现三维定位误差≤±15毫米、垂直度1/1000的毫米级控制，所有工程桩均达到I类桩标准。

根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线，超过现有深圳北站的11台20线。整体工程计划于2028年8月28日建成完工，未来将有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，提升深圳交通枢纽客运能级。

参考来源：深圳新闻网
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