世界最长海底公路盾构隧道启建，甬舟高速复线二期助力长三角交通一体化

近日，G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段工程（以下简称“甬舟高速复线二期”）在舟山市定海区举行开工仪式，其中，中铁隧道局参建的世界最长海底公路盾构隧道——金塘海底隧道同步启动。作为连接宁波、舟山的重大民生基础工程，该项目将与既有甬舟高速共同构筑舟山联通大陆的“双通道”战略走廊，为长三角一体化交通网络补位添力。

甬舟高速复线二期项目主线长约18千米，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100千米/时（海底隧道段80千米/时）。线路起于宁波戚家山街道，向东以海底隧道下穿金塘水道，至舟山金塘岛大浦口登陆，终至化成寺水库附近，顺接甬舟高速复线金塘至大沙段。其中，金塘海底隧道是关键工程，全长11.6千米，分3个标段建设。中铁隧道局承建的TJ3标段位于舟山金塘镇，负责隧道主线右线盾构段施工，全长约5.84千米，自舟山向宁波方向掘进。

TJ3标段施工难度达到世界级水平，集中体现为“一大、两复杂、四超、五高”特点。面对诸多挑战，建设团队将凭借先进的技术和丰富的经验，全力推进项目建设。

甬舟高速复线二期是《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》重点项目，也是国家优化现代公路网络的关键工程。项目建成后，将与既有甬舟高速形成“双通道”格局，提升甬舟跨海通道的运输能力与安全应急能力，助力海陆统筹发展，对浙江建设世界一流强港、推动海洋经济高质量发展及共同富裕示范区建设具有重要支撑作用。

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