隆叙铁路扩改项目全线架梁完成，年内通车曙光在前

7月30日，在泸州市纳溪区护国镇境内的新堰坝大桥上，随着全线第1672片T梁精准落位，四川隆昌至贵州黄桶铁路隆昌至叙永段扩改项目（以下简称“隆叙铁路扩改项目”）圆满完成全线架梁任务，这一关键节点的突破，为项目年内通车目标奠定了坚实基础。

隆叙铁路扩改项目意义重大，其北起成渝铁路隆昌站，南至隆黄铁路叙毕段叙永北站，全线长136.8公里，设计时速达120公里，共设有11座车站，全线需架设预制T梁836孔（1孔等于2片）。然而，项目架设过程并非一帆风顺，需多次跨越既有运营铁路、高速公路等，施工难度大、安全风险高。

为保障铺架工程安全有序推进，项目团队展现出了卓越的智慧与执行力。他们多次召开调度会，深入分析线路特点，不断优化施工组织方案，成功克服了既有线运输、交叉作业频繁等诸多难题。同时，投入2台架桥机，采用“双机双向”协同作业模式，大大提高了施工效率，按期完成了全线架梁任务目标。

回顾历史，隆昌至叙永既有铁路于1992年、2007年、2009年分段建成通车，全长161公里。30多年后，隆叙铁路扩改项目以“裁弯取直”的方式，将设计时速从80公里提升至120公里，实现了质的飞跃。不仅如此，为提高货物运输安全以及乘客乘坐舒适度，项目还将线路无砟轨道线型质量（TQI值）按高速铁路标准控制在2毫米，远高于普速铁路12毫米的国家标准，充分体现了对工程质量和运输品质的高要求。

目前，项目四电、房建等工程均已进入最后冲刺阶段，预计2025年年底建成通车。届时，作为西部陆海新通道西线主通道的重要组成部分和四川省南向货运主通道，隆叙铁路扩改项目将在川南大地形成直连北部湾的陆海联运大动脉，对促进成渝地区双城经济圈建设、带动沿线地方经济发展、巩固脱贫成果、助力乡村振兴发挥重要作用，更为四川融入国家“一带一路”建设提供强有力的交通支撑。

参考来源：相关项目现场报道及官方发布信息

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