西宁至成都铁路四川段新突破：红原跨G213特大桥连续梁合龙

7月24日，记者从成兰铁路公司获悉，西宁至成都铁路四川段建设取得重大进展，红原跨G213特大桥连续梁顺利合龙，为全线通车按下“加速键”。待全线建成通车后，从成都坐动车5小时内即可抵达西宁，较目前时间大幅缩短一半。

红原跨G213特大桥连续梁位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，全长6035.43米，处于海拔3623米的高原区域。桥梁所在地以湿地沼泽为主，还需跨越热曲河主河槽，施工条件极为复杂。中铁十九局西成指挥长袁德明透露，在海拔超3600米的高原地区，含氧量不足平原的60%，昼夜温差超过20℃，全年有效施工期仅有5个月，建设者面临着恶劣环境的严峻考验。

面对重重困难，项目团队展现出了强大的创新能力和责任担当。据成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，团队量身定制了高原抗风挂篮系统，并配合智能监控平台，实现了梁体毫米级的精准线形控制，即便遭遇8级阵风，挂篮系统依然稳固如初。同时，为保护湿地生态环境，项目构建了三级沉淀池与油污隔离系统，施工废水需经过7道净化工序后才能排放，有效降低了对周边环境的影响。

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的重要组成部分。该铁路起自青海省西宁市西宁站，途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，最终接入四川省成都市成都东站。

参考来源：成兰铁路公司官方通报

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