岱山中路北延进行时，铁路边立起8根墩柱

“天保桥路边的5号墩已经起来了，宁芜铁路铁轨两侧正在进行6号、7号墩的桩基施工。”10日，在岱山中北北延施工现场，工作人员介绍着施工进度。记者了解到，作为岱山片区重要的纵轴线，进入新年后现场马力全开，冲刺既定目标。

在岱山北路相交路口，工程起点已经完成了涉铁段首节高架箱梁的浇筑。在寒冷的桥面上，工人们正在桥上忙碌着。中分带，搭设钢筋架，焊接拼缝；桥梁右侧，工人们在木模板上穿孔，绑扎钢筋，为桥栏浇筑做准备。

站在箱梁边缘向北看，眼前8根墩柱已经立在了天保桥路边。由于杂树已被清理，宁芜铁路线清晰地呈现在眼前。工人们在铁路两侧正在进行桩基施工，并设有安全守护员。一有列车经过，即通知工人远离，停止作业。

“8根墩柱是5号桥墩，铁轨两侧6号、7号桥墩完成后，我们将从这里采用架桥机，将预制的箱梁一点点架设过去。”代建单位南京安居保障房建设发展有限公司现场负责人王瑞向记者介绍，架桥的过程需要利用铁路窗口期，从而实现桥梁跨过铁路。而在之后，7号墩、8号墩，则采用顶推方式跨过宁芜公路。按照规划，桥梁在跨过宁芜公路后，将建设一个平台，用于停放非机动车。市民停好车，即可利用台阶下至公路边，进入地铁7号线西善桥站。

“你看地铁离岱山这边直线距离也就几百米，但是过去骑车都要绕行10余分钟。未来桥梁建成投用后，步行四五分钟、骑行1分钟，就能抵达地铁站。”王瑞表示。架桥越过宁芜公路后，还将跨过绕城公路。

记者在绕城公路以北看到，这里属于地面段道路。宽敞的双向机动车道、港湾式公交站台，透水铺装的人行道上已经铺设了盲道砖。“待南侧高架段进入后半程，这边再完善道路设施，即可确保贯通。”王瑞指着道路尽头表示，待全线建成后，岱山片区居民可一路从岱山北路直抵龙藏大道，右转跨过红色的秦淮新河大桥即可进入河西。

岱山中路北延是岱山保障房片区交通补短板的重要工程，其南起岱山北路，北至龙藏大道，全长约1.64公里。项目建成后将与岱山西路北延和岱山东路北延联动，构筑起岱山片区便捷路网。整个雨花台区西南部也将直接融入河西，惠及市民生活。

南京日报/紫金山新闻记者 何钢 实习生 王雨欣

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