“导航助手”让动车运行更加安全高效

　　“在经过特殊区段时，它都会发出特别提示，让我们能够将精力投入到瞭望和操纵上。”“这相当于给咱们配了一个电子指导司机啊！”

 

　　近日，在兰州西机务段兰州西动车运用车间派班室里，经常能听到动车组司机夸赞行车导航仪。目前，行车导航仪已经成为该段每一名动车组司机出勤值乘的标准配置。

 

　　党的二十届三中全会明确提出，加强创新资源统筹和力量组织，推动科技创新和产业创新融合发展。近年来，中国铁路兰州局集团有限公司持续加大关键领域科技创新力度，让科技创新成为发展新质生产力和推动铁路高质量发展的有效途径，进一步推动智能化、数字化的技术手段应用于铁路安全管理，为铁路现代化建设和安全生产添砖加瓦。

 

　　行车导航仪是动车组司机的“导航助手”，于今年6月在兰州西机务段正式投入使用。它不仅能对动车组司机出乘和作业的卡控环节进行辅助提示，降低动车组司机作业复杂度，还能针对涉及行车安全的关键环节进行实时预警提示，发现异常及时提醒司机处理，辅助司机安全、正点完成作业。

 

　　“以前没有行车导航仪的时候，值乘过程中的分相位置、站台侧确认、防溜等关键项点，全都需要动车组司机熟记，但由于个人素质的不同，每个人的反应快慢、操作准确性存在差异。行车导航仪的使用，可以大大降低错操、误操等情况的发生，提高动车组司机的作业效率和准确度，让司机全神贯注投入到操纵作业中去。”说起“导航助手”，兰州西动车运用车间主任雒成林喜上眉梢，高兴之情溢于言表。

 

　　据了解，行车导航仪具备车地共联、信息互通的专业性能，可以与10余种型号的高铁列车实现共联，还能和动车组司机操纵项点相互匹配，实现信号开放、进路预告播报，以及“进入长大隧道请注意瞭望”“关键分相注意控速”等语音提示，从而更好地辅助动车组司机专心操纵，确保命令执行无遗漏、操纵更精准。

 

　　“行车导航仪参数复核正确，显示正常。”10月23日上午，兰州西站，在D2648次高铁列车驾驶室里，兰州西动车运用车间动车组司机武春光正在做开车前的准备工作，按照标准化作业流程，逐项输入行车参数，复检行车安全装备。

 

　　“这个行车导航仪真智能，以前每次担当长编组动车组列车值乘任务时，经过长大坡道或者隧道桥梁等关键地段，我们不仅要加强瞭望，还要考虑列车运行速度、平稳程度，可以说是一心多用，要是有一个助手来指导、辅助我操纵瞭望就好了。”武春光坦言，这是之前没有行车导航仪时，很多动车组司机的内心感受。

 

　　雒成林介绍：“我们车间担当了3条高铁线路，涉及16种车型、6种ATP行车安全装备。要想全部熟练掌握线路、车型、设备，对于动车组司机来说绝非易事，特别是徐兰高铁宝兰段隧道占比达90%，银兰高铁大风高坡区段多，兰张高铁兰武段海拔高、坡度大、瞭望距离短，对动车组司机的操纵要求极高，稍有不慎就可能会带来安全风险。”

 

　　随着不断更新迭代，行车导航仪如今可以实现对动车组司机出勤、途中运行、退勤等全作业环节的辅助指导，大大提高了作业效率，增加了安全保障，已成为动车组司机的智慧助手。

 

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