苏台高速公路（二期）首座大桥实现左幅主跨合龙

　　近日，苏台高速公路（二期）跨京杭古运河大桥最后一片长49.6米，重达130吨的钢箱梁精准平稳落梁就位，标志着项目全线首座大桥实现左幅主跨合龙。

　　跨京杭古运河大桥全长713.2米，主桥为60米+110米+60米的双层变截面钢混组合梁，由108个吊装节段（含12个合龙段）组成，具有安装节段多、吊装跨度大、上下层桥交叉施工等特点，是本项目的一个控制性节点工程，实现合龙后将为后续施工作业奠定坚实基础。

　　本次合龙先由一台400吨的履带式起重机把钢箱梁从拼装胎架上起吊至浮船，浮船行至起吊处后采用双抬吊架设，并对运河进行间断性封航，确保施工作业安全。

　　为顺利完成架梁任务，项目参建各方多次召开专项讨论会、专家评审会，通过质量安全技术交底、桌面推演、试吊等一系列措施，保证施工现场安全有序可控。同时，组织管理部门、沿线镇街进行实地调研，协调推进大件运输、航道封闭等相关工作，为项目推进创造良好的外部环境。在多重准备下，2022年12月9日首片钢箱梁架设。

　　苏台高速公路（二期）作为目前嘉兴历史上单体投资最大的交通建设工程，对承接苏杭经济、快速融入长三角一体化发展具有积极作用。截至2022年末，项目累计投资61亿元，单月产值超4.5亿元，加快桥梁下部结构、路基软基处理等施工，完成桩基2500余根，跨京杭古运河、长山河等关键性节点工程初具形象。（来源：嘉兴交通微信公众号）

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