红色引擎驱动高质量发展 ——成都局集团公司党委深入开展“揭榜挂帅党内攻关”活动纪实

课题立项总数同比增长187%、攻克“卡脖子”课题难关178个——近日，中国铁路成都局集团有限公司所属各级党组织和广大党员交出2023年度“揭榜挂帅党内攻关”活动成绩单。

 

　　为深入推动党建工作与生产经营工作深度融合、同频共振，近年来，成都局集团公司党委以破解生产一线跨系统、跨单位普遍性难题为目标，在安全、运输、经营、建设等领域广泛组织开展“揭榜挂帅党内攻关”活动，推动破解生产经营难题，打通制约发展的“堵点”。

 

　　需者“张榜”，能者“揭榜”，强者“挂帅”。放眼铁路，这种“英雄不问出处”的党内攻关活动正在西南铁道沿线蔚然成风。

 

 

　　“如何进一步解决党建与业务‘两张皮’问题、用高质量党建引领企业高质量发展？这一直是摆在我们面前的重要课题。”成都局集团公司人事部（党委组织部）相关人员介绍，把“揭榜挂帅”机制植入党内攻关活动中，是成都局集团公司党委在广泛调研的基础上，反复斟酌研究出来的举措。

 

　　近年来，成都局集团公司党委不断深化拓展党内主题实践活动的内涵与外延，着力从定式思维、固有模式、路径依赖中解放出来。

 

　　为使“揭榜挂帅”机制更好地驱动西南铁路高质量发展，成都局集团公司党委采用局集团公司党委“张榜”、所属各级党组织“揭榜”、党员骨干“挂帅”、党内团队“破题”的党内攻关活动形式，把基层党组织的创造力、战斗力和凝聚力充分释放出来，同时为活动全流程设计了课题发布、过程指导、中期评估、结题预审、答辩评审、推广运用等环节，环环紧扣、压茬推进，确保攻关成果期到必成。

 

　　“按需设榜”是活动开展的“第一招棋”。成都局集团公司党委在“张榜”前，广泛征集所属各级党组织的攻关意向，并组织召集运输、货运、机务等14个专业部室进行深入研讨，让课题攻关方向紧扣发展所需，推动重点工作、急难险重任务高效落实。

 

　　在此期间，成都局集团公司党委还组织相关部门、科室反复深入基层党支部进行摸底调研，力求把此项机制最大程度“耦合”在基层一线。

 

　　2022年5月，“英雄帖”发布，分为破解难题类、技术创新类、管理提升类三个攻关大类，涵盖成都局集团公司近年来“卡脖子”难题62个。其中，“一体化”“数字化”“无人化”等字眼频频出现在课题的字里行间，体现了局集团公司党委寄予新机制的厚望和决心——让能者上、让智者上、让勇者上。

 

 

　　一令既出，揭榜者众多。

 

　　除成都局集团公司层面的62个党内攻关课题外，所属各级党组织结合基层现场实际自拟的120个基层党组织党内攻关课题也被“一抢而空”；182个攻关团队中，党员骨干占比达70%以上，党员领导人员、“百千万人才”也纷纷参与其中。

 

　　党内攻关并非新鲜事，攻关活动年年都有，缘何加上“揭榜挂帅”的名头就空前火爆？

 

　　“揭榜者不唯职称、学历、资历论，攻关小组成员间破除论资排辈的‘旧框框’，一律按参与程度、贡献大小进行量化排序，让敢扛事、愿做事、能成事的人冒出头来。”面对疑问，成都局集团公司人事部（党委组织部）相关人员回应道。

 

　　实践不断扩展，措施不断深化。

 

　　为进一步营造竞相“揭榜”、主动“挂帅”的良好氛围，成都局集团公司党委同步配套出台“揭榜挂帅党内攻关”活动激励机制，对通过局集团公司层面答辩结题的项目按照成果质量评选出一、二、三等奖，并分别以8000元、6000元、4000元的标准进行表彰奖励。同时，各单位党委和党委书记年度考核、成都局集团公司“百千万人才”“成铁工匠”“新时代·成铁榜样”评选等相关工作都将以此结果为参考。

 

　　以结果产出为导向，去年3月，成都局集团公司党委首次按专业分组召开课题成果答辩评审会，组织“揭榜”团队登台汇报，特邀由相关领域首席专家、业务部门负责人、“百千万人才”及具有高级职称的专业人员等组成的评审团坐镇现场。

 

　　两年来，共115个攻关团队登台答辩，42个攻关团队脱颖而出、勇夺佳绩。

 

　　从“局外人”到“主人翁”。成都局集团公司所属党组织争相认领课题、倒排推进方案、吸聚八方“英雄”。攻关活动长期被地方院所、科技企业包揽的传统被打破。

 

　　从“要我干”到“我要干”，成都局集团公司广大党员、入党积极分子和优秀共青团员纷纷摩拳擦掌、跃跃欲试、一展风采。

 

 

　　“揭榜挂帅党内攻关”活动刚一启动，成都供电段变配电技术科的7名党员就坐不住了。

 

　　尽管这个攻关小组成员普遍年轻，但他们却把目光一致投向了《枢纽地区AT变电所近端短路保护系统容易误启动》这一课题，这是一个连西南地区数家铁路高新技术企业都尚未能解决的“老大难”问题。

 

　　“如果AT变电所是心脏，接触网就是血管，近端短路保护系统则是神经调节系统。神经调节系统出现问题将影响心脏向血管正常供血。”小组成员杨姚举例解释，“以承担成贵高铁、西成高铁、成渝城际铁路等多条干线供电任务的成都东枢纽变电所为例，当近端短路保护系统误启动时就会上传错误故障报告，造成限速区段扩大等影响运输秩序的严重后果。”

 

　　对此，他们利用支部党员大会、党内攻关推进会等时机，以党员示范岗创建和党员责任区划分探索破题之策，通过分析历年数据、建立装置模型，最终提出了增加AT变电所故障检测装置启动逻辑判断条件的“金点子”。

 

　　目前，该课题已在成都供电段推广，每年可减少500万元的运输经济损失，并显著提升了安全效益。

 

　　无独有偶，今年4月，由国铁成都科技创新有限公司研发中心党支部和成都铁路物流中心园区运营项目部党支部组队攻关研发的龙门吊中控系统在城厢国际集装箱物流园正式上线试用。该系统通过应用物联网、计算机视觉、AI算法等先进技术对列车、运输汽车、装卸设备、箱区箱位等进行智能集成管理，基本实现了无人化集装箱装卸作业目标，每年可节约150万元的人力成本。

 

　　“‘揭榜挂帅’将铁路生产一线需要攻克的关键技术项目和难点、堵点问题都张榜出来，让大家在同一平台上公平竞争，创造了‘从0到1’的无限可能。”得知该项目荣膺成都局集团公司2023年度“揭榜挂帅党内攻关”活动三等奖后，作为主创人员之一的国铁成都科创公司研发中心职工李祉呈激动不已。

 

　　目前，成都局集团公司党委已启动今年“揭榜挂帅党内攻关”活动，共张榜课题119个，同时新增“党建提质”和“安全保障”类课题，将攻关赛道由原来的3条拓宽至5条，充分调动更多领域的党员骨干投身其中。

 

　　自2022年首届“揭榜挂帅党内攻关”活动开展以来，成都局集团公司人事部（党委组织部）把每年涌现出的优秀成果汇编成册。“接下来，我们将持续做好此项工作，并邀请榜上有名的课题团队分享攻关思路，不断强化经验做法的推广应用和成果转化，切实让‘红色生产力’看得见、摸得着。”成都局集团公司人事部（党委组织部）相关负责人表示。

 

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