编组站里的‘螺丝钉’

（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员 王建滆 ）2月7日清晨，夜色还未褪去，淡蓝色的天幕，仿佛被舞台上的灯光照亮了，安康电务段安康东车间史亲贤和工友们像往常一样，前往安康东III场对设备进行日常巡视及检修作业。

7点10分，史亲贤与作业人员已经到达安康东III场做好了工作准备。“天窗’给点，可以上道作业。”对讲机内传来室内防护员的声音，当天他们的“天窗”作业时间是60分钟。作业时间非常紧张，史亲贤立即带领工友前往作业地点，“路面湿滑，大家注意不要滑倒摔伤。”在行走过程中，史亲贤不时提醒工友，到达作业地点后，大家快速有序地推进着相关工作。一瞬间，安康东III场的室外岔区变得热闹起来，扳手的敲击声、道岔设备转换的电机声以及工友间呼唤应答声交织成一片。

8时许，史亲贤和工友们一丝不苟地完成设备加锁、转换试验及确认工作，不知不觉这群人的后背已被汗水湿透，本次工作也已进入尾声。

史亲贤今年30岁出头，19年底安康东站扩能改造开通SAM编组站自动化管理系统，他便主动请缨来到这里，经过日夜奋战，次年八月安康东编组站“最强大脑”上线，与国家铁路网运输信息集成平台和既有调度系统4.0实现无缝连接，至此日均办理车辆提升170%“办理量越大，我们的压力就越大。为了保障铁路大动脉的畅通，我们愿意当一颗默默无闻的‘螺丝钉’。”史亲贤说道