龙潭长江大桥首片钢箱梁吊装完成

发布时间:2023-12-20 来源:南京日报 浏览量:2152 发布者:

12月14日下午,龙潭长江大桥上部结构施工正在紧张有序地进行着,一节重达412.8吨的钢箱梁被平稳提升,精准地连接至吊索。当天晚上7时40分,首片钢箱梁吊装作业顺利完成,标志着龙潭长江大桥全面进入钢箱梁吊装施工的新阶段。

龙潭长江大桥北起仪征市S356龙山互通,向南跨长江,经南京龙潭,止于338省道龙潭互通,路线全长约5.8公里。按双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,包含主跨103个节段,南边跨7个节段。

龙潭长江大桥位于具有“黄金水道”之称的长江航道弯道处,航道繁忙,过往船舶众多,大桥水上施工作业需要考虑航道、天气、组织协调等多个因素,且钢箱梁重量大、落位精度要求高,这些都给钢箱梁吊装带来极大挑战。

为确保吊装工作顺利进行,在长江南京段内划定龙潭长江大桥水上钢箱梁吊装作业“核心管控区、重点管控区、外围管控区和远端控制区”,全程警戒护航。此外,在吊装过程中通过智能化监控系统对梁段姿态、跨缆吊机结构应力等进行实时监测预警,确保箱梁吊装全过程安全、稳定、可控。

全桥钢箱梁吊装预计2024年3月底完成,大桥计划2024年底建成。龙潭长江大桥建成后将对策应长江经济带发展战略,推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展,加快构建综合立体交通走廊,优化过江通道布局,完善高速公路网络等具有重要意义。(来源:南京日报)

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