广州金光东隧道最后一节管节顺利沉放对接

11月25日，广州国际创新城金光东隧道工程最后一节管节E4管节顺利沉放对接，标志着该项目主体结构施工全面完成，向早日通车目标迈进了关键一步。据悉，该隧道工程预计2024年1月底贯通。

广州国际创新城金光东隧道南起新造镇兴业大道，北止于大学城外环路，隧道工程左线全长2430米，右线全长2710米，线路为双向四车道设计，由北岸明挖段、过珠江沉管段和南岸明挖段组成。其中，过珠江沉管隧道长460米，共分为6节管段，管段长度为74.5米至77米。

本次沉放对接的E4管节是过珠江沉管段的最后一节管节，管节在小洲基地码头预制场预制完成后，由拖轮拖航到隧址下游下潜区，利用半潜驳下潜使沉管起浮，并绞移到寄放区寄放，在寄放区完成部分二次舾装后，顺利进入隧址临时停放点，随后平稳沉放到E3管节尾端实施精准对接。

本次作业的成功完成标志着金光东隧道水下主体建设部分历时四年终于全面完工，为实现隧道沉管段全线贯通奠定了坚实的基础。

据悉，沉管的沉放对接是沉管安装施工过程中极为重要的一个环节，与其他环节紧密联系。为此，施工方开展了大量工作，以确保E4管节的顺利沉放对接。

每节过江沉管都在小洲基地码头预制场预制完成。管段混凝土浇筑分两步进行施工，第一步先施工管段底板，第二步施工两侧墙、中间隔墙及顶板。在模板设计加工及安装等方面进行方案优化，模板必须有足够的刚度、强度，并充分考虑模板体系可能对管段混凝土防渗性能所带来的负面影响，并制定相应的应对措施。

据了解，目前，项目最后一节管节已顺利沉放对接完成，工程主体结构全部完工。（来源：广州日报）

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