“皖江第一隧”突破5000米

截至目前，“皖江第一隧”芜湖城南过江隧道掘进里程迎来新突破，左线掘进长度达2390米，右线掘进长度达2612米，左、右双线掘进总长度正式突破5000米。

据介绍，芜湖城南过江隧道左线已经完成第1195环拼装，右线拼装进度为1305环。目前，芜湖城南过江隧道左、右线盾构机已通过长江江底最低点，在攻克复杂地层难题后，隧道的盾构掘进效率提升较为明显，已由原来的每天不足二米提高至现在每天3—4米。

据悉，自2022年5月份芜湖城南过江隧道双线相继进入上软下硬复合地层以来，隧道施工一直处于地质条件最复杂、施工难度最大的阶段。盾构掘进经常遇到刀具偏磨、刀盘结泥饼、渣土滞排、掘进参数异常变化等突出困难，掘进风险加大，效率大大降低。

建设指挥部结合现场实际进行反复试验论证，并运用科技手段破解难题，最终，隧道施工安全平稳运行。

芜湖城南过江隧道呈现“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”等施工难点，是目前长江上施工难度最大、风险最高的盾构隧道，堪称盾构掘进的“地质博物馆”，盾构机须长距离穿越长江江底10余种混合地层，地层软硬不均，种类繁多。

据了解，芜湖城南过江隧道采用双向6车道设计，其中右线隧道长3967米，左线隧道长3958米，隧道总长度7925米，预计2024年下半年双线相继贯通。（来源：大江资讯）

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