渝昆高铁丛木村南广河特大桥连续梁顺利合龙

人民铁道网讯（胡志强 易超 王宁）10月23日2时许，随着最后一车混凝土顺利浇筑完成，渝昆高铁丛木村南广河特大桥连续梁顺利合龙，为后续架梁以及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

 

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。其中，渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，目前，已进入铺轨、线上工程及站房建设冲刺阶段。

 

　　渝昆高铁丛木村南广河特大桥位于四川省宜宾市高县庆符镇罗家村，桥梁全长1061.75米，设计188根桩基，28个墩台，最大墩高35.5米，为该标段重难点工程。据四川路桥渝昆高铁站前六标项目经理刘大成介绍，丛木村南广河特大桥13#至16#墩处采用连续梁上跨南广河与省道206线公路，连续梁采用轻型挂篮对称悬臂灌注施工，为无砟轨道预应力混凝土连续梁。此次大桥连续梁成功合龙，为后续标段内连续梁施工提供了可靠的数据支撑和技术保障，也为架梁通道形成创造了条件。

 

　　自项目开工建设以来，参建各单位克服极端高温天气、高温限电、汛期施工、上跨河道及公路等困难，合理调整施工组织，优化关键工序，加大资源投入，采用全封闭式挂篮悬臂现浇施工工艺，确保了连续梁浇筑过程安全可控。

 

　　渝昆高铁建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

 

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！