粤东城际铁路跨南溪河特大桥主墩承台浇筑完成

近日，广东铁投集团所属粤东城际公司主导建设的粤东城际铁路跨南溪河斜拉桥135号主墩承台顺利浇筑完成，标志着跨南溪河斜拉桥施工取得又一重大进展，为后续桥梁塔柱施工奠定了基础。

跨南溪河特大桥主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，桥长510米，桥塔采用钢筋混凝土双柱式钻石塔，135号主墩桥塔高95.5米，136号主墩桥塔高98.5米，是全线控制性和重难点工程。

此次浇筑的主墩承台长35.25米、宽29米、高5米，混凝土方量4560方，采用一次浇筑，为全线单次浇筑方量最大的混凝土工程，具有浇筑体量大、时间长、混凝土水化热控制难等特点。

135号主墩基础由26根桩径2.5米、桩长91米的钻孔桩组成，岩石强度高，入弱风化岩深度10米以上，钻进困难，采用大直径旋挖钻机逐级扩孔工艺施工；钢板桩围堰长37.65米，宽31.4米，高18米；承台内埋设5层冷却水管和测温元件，浇筑前，技术人员通过降低混凝土入模温度、合理布置冷却水系统、严控表面保温保湿等措施，对大体积混凝土施工进行温度控制。在浇筑过程中，管理人员现场全程盯控，对大体积混凝土温度控制实时监测、动态调整，承台施工一次成优。

为确保施工节点目标顺利实现，项目团队以奋进姿态，三班倒、连轴转，始终保持冲劲，克服台风、雨季等施工困难，提前17天完成承台施工节点目标。

接下来，项目团队将继续瞄准节点目标，严控安全质量，狠抓施工进度，掀起“决战四季度 决胜保目标”的大干热潮。

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！