2024年12月30日，中国铁道工程建设协会第九次会员大会暨九届一次理事会在京召开，会议认真贯彻习近平总书记对社会工作重要指示精神，落实中央社会工作会议部署。中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理王立新出席会议。

这样的瞬间令人振奋：习近平总书记深情点赞“高铁技术树起国际标杆”，复兴号高速列车项目荣获2023年度国家科学技术进步奖特等奖。

12月23日，当枝松高速枝江长江大桥正在紧张有序地进行着主桥上构施工，重达586.9吨的主桥桥面系钢箱梁首件存梁吊装顺利完成，拉开了枝江长江大桥主桥钢箱梁吊装架设的序幕。枝江长江大桥是当枝松高速项目的重要控制性工程，该桥主桥全长1549米，主跨890米，为世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。

12月26日，随着桥面钢梁间最后一处缝隙焊接闭合，标志着巢（湖）马（鞍山）铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥正式合龙，大桥主体施工阶段基本完成，即将进入无砟轨道施工阶段。

12月26日，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）正式开通。目前阳江最长、最大的跨海独塔斜拉桥——阳江港大桥于当日15时开始免费通行，通车试运营。从此，阳西溪头、上洋等镇至阳江市区需绕行80公里成为历史，到市区缩短到30分钟车程。

12月26日上午，江苏如东洋口港黄海大桥二桥正式通车。该项目作为连接阳光岛与洋口港区的重要通道，将为临港千亿新能源、新材料产业发展架起海陆连接的新动脉。

12月24日晚，北沿江高铁（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段）启东特大桥跨沿江公路连续梁合龙，标志着启东特大桥全桥共24联连续梁全部合龙，为畅通架梁通道提供了坚实保障。启东特大桥位于南通启东市、海门区境内，全长46.59千米，包含1370个墩身、1352个承台、24联连续梁，连续梁最大跨度399.9米，是北沿江高铁沪宁段的重点桥梁工程之一。本次完成合龙的是跨沿江公路（37.82+56+32.86）米双线伸缩连续梁，全长128.18米。

12月24日，塞尔维亚E763高速公路项目普瑞利纳—波热加段穆尼诺波勒多隧道实现双洞贯通。至此，项目承建的塞尔维亚第一长、第二长高速公路隧道全部贯通，标志着项目取得阶段性重大胜利，也象征着中塞两国在基础设施建设领域的合作迈上了新的台阶。E763高速公路普瑞利纳-波热加段项目位于塞尔维亚南部山区，全长30.2公里，最高设计时速120公里，项目全线控制性工程拉兹隧道为塞尔维亚第一长高速公路隧道，于2023年4月11日实现贯通。