4月9日，成自宜高铁重点控制性工程——宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成，大桥附属工程进入收尾阶段，预计将于2023年底建成通车。

龙涌人行桥项目位于滨海湾新区龙涌入海口处，从黄金海岸（原滨海长廊）龙苗段向东横跨龙涌，与黄金海岸东宝公园至龙涌段（待建）相连接，是连接两段黄金海岸的重要通道，也是交椅湾滨海风光带上的重要节点。

4月10日上午，江龙高速复兴长江大桥顺利完成先导索过江作业，大桥两岸实现顺利“牵手”。意味着复兴长江大桥进入上部结构施工阶段，真正到了架桥阶段。

4月10日上午，江龙高速复兴长江大桥顺利完成先导索过江作业，大桥两岸实现顺利“牵手”。意味着复兴长江大桥进入上部结构施工阶段，真正到了架桥阶段。

近日，建设者在深中通道伶仃洋大桥进行钢箱梁吊装作业。伶仃洋大桥是深中通道的重要组成部分，为主跨1666米的三跨吊全漂浮体系悬索桥，主塔高270米，共有213个钢箱梁节段，建成后将是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，计划今年4月完成合龙。

4月8日，世界最大跨径公路斜拉桥——观音寺长江大桥7#主墩承台封底混凝土灌注完成，标志着该桥桥梁下部结构施工取得关键性新突破，为后续施工提供了可控条件。

4月10日，在世界最大跨度三塔公铁两用斜拉桥-——巢马城际铁路马鞍山长江大桥现场，一节重达387吨的钢塔在15000吨米塔式起重机的吊装下，精准对接到217.5米高空的3号主塔墩混凝土塔柱上，标志着大桥首节钢塔顺利吊装到位，大桥建设进入上塔柱—钢塔施工阶段。

日前，在济南泺口黄河铁路大桥，施工人员在铁路大桥南段桥下搭建起脚手架和施工平台，利用铁路的天窗期进行施工，将部分钢梁的铁锈清除后，重新喷涂上防锈漆，前后将喷涂底漆、中间漆和两遍面漆，为百年铁路大桥换新装。泺口黄河铁路大桥自1912年通车起沿用至今，作为全国重点文物保护单位，历经风雨寒暑，见证百年沧桑，大桥如今依然筋骨硬朗，保持良好通车状态。