6月13日起，市域铁路江跳线将正式启动与地铁5号线贯通运营试运行“跑图”工作，标志着贯通运营全面进入冲刺阶段。

6月14日，随着温泉路站牵混所直流馈线顺利合闸，接触网最后一个供电臂验电成功，标志着贵阳轨道交通三号线一期工程接触网全线“电通”目标顺利实现。

6月15日，成都轨道交通18号线三期工程骡马市站～省体育馆区间（以下简称“骡～省区间”）风井基坑开挖见底，深度达到52.5米，刷新成都轨道交通超深基坑开挖纪录。

2023年6月15日，重庆地铁4号线西延伸段宏帆停车场建设取得阶段性进展，停车场边坡开挖及支护工程顺利完工，为下一阶段停车场主体结构施工奠定了坚实基础。

6月14日，随着福州滨海快线（F1线）南公园站至三叉街站区间（下简称“南三区间”）左线（下游）第848环管片拼装完成，“荣耀”号盾构机到达闽江南岸，滨海快线过江段中地质条件最为复杂、风险最高的区间双线安全通过闽江，滨海快线全线通车攻克了重要的里程碑节点。

6月11日，在位于三河市的北京轨道交通22号线河北段神威大街站，“三河号”盾构机首件“6号台车”安全吊装下井，预计7月15日首台盾构机进行始发，也标志着北京轨道交通22号线河北段盾构施工全面展开。据了解，目前，北京轨道交通22号线河北段首开两站主体结构已经封顶，正在为盾构机下场施工开展前期准备。

滁宁城际消息，2023年6月11日，滁州至南京城际铁路（滁州段）一、二期工程顺利通过初期运营前安全评估，具备初期运营条件。

6月15日晚6 时，武汉地铁19号线武东站—鼓架山站迎来双线洞通（下文称武鼓区间）。施工人员在深在20米的地下区间，历时300个日夜，操作“汉光10号”和“汉光9号”两台盾构机相继破壁而出，创造了武汉地铁盾构作业进场时间最晚、掘进难度最大、执行力最强的又一新案例。