1月10日，成达万（成都—达州—万州）高铁控制性工程——嘉陵江特大桥9号主墩零号块浇筑完成。这是大跨度斜拉桥施工中最重要的节点之一，以零号块为起点，大桥将同步开启主塔和梁部施工，作业环节转为桥梁上部结构。

日前，在崇启公铁长江大桥3号、4号主塔墩大围堰施工现场，经过一个多月的紧张施工，两个主塔墩封底排水大节点全部结束，众多工人加紧进行清淤、护筒切割、桩头凿除等处理，有序推进大承台的施工作业。

1月11日，随着最后一方混凝土的泵入，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称“柳梧铁路”）LWZQ-2标控制性工程盘龙柳江特大桥主桥最后一个主墩（32#墩）承台完成凝土浇筑施工，标志着大桥主墩又一重要里程碑节点顺利完成。

1月10日凌晨1:30，探照灯下，大桥官庄岸施工现场亮如白昼。伴随着泵车的轰鸣，混凝土源源不断地泵送入模，大桥官庄岸索塔下横梁开始混凝土浇筑。

1月8日凌晨，经过14个小时的连续奋战，宁上A1标东吾洋特大桥主墩墩身首节成功浇筑，打响了2024年开门红第一枪，标志着项目正式进入墩身施工新阶段。

1月11日下午，随着右幅最后一个预制节段精准就位，纳晴高速乌蒙山特大桥右幅主拱圈顺利合龙，为纳晴高速全线建成通车奠定了坚实基础。

1月14日，2024年中国邮政集团有限公司工作会议在京召开。交通运输部党组书记、部长李小鹏出席会议时强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，认真落实中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，着力推动中国邮政集团高质量发展，为奋力谱写加快建设交通强国邮政篇贡献力量。

江苏省交通运输厅在1月12日召开的全省交通运输工作会议上提出，今年将加快打造交通运输现代化示范区，着眼“2025年苏南地区基本实现交通运输现代化、苏中苏北地区交通基础设施基本实现现代化”目标，加快推进苏南地区以轨道交通为骨干的综合立体交通网络，苏中苏北地区以高铁、干线公路、过江通道、综合交通枢纽为代表的交通基础设施建设，推动苏南地区协同治理体系建设和一致性高品质交通运输服务，为不断谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章作出新的更大贡献。