9月9日下午，在合武高铁六安淠河特大桥施工现场，该大桥河道上的主桥和东岸引桥已经开始了桥墩钻孔作业。在距离施工现场岸边最近处看到，栈桥和栈桥南侧多个巨大的施工平台上，竖立着许多大型吊车和钻孔机等设备，远远看去，正在作业的钻孔机有两台，由于施工机器较多，河面上传来阵阵轰鸣声，有运输车辆在栈桥上缓慢移动。

经过连续10小时浇筑，9月9日，渝昆高铁江底牛栏江特大桥5号主墩顺利封顶，标志着全桥所有桥墩墩身施工均已完成。该桥位于云南会泽与贵州威宁交界，总长568.8米，是控制性工程之一。

9月11日14时，随着混凝土顺利浇筑完成，包头至银川高速铁路(以下简称包银高铁)乌海特大桥最大跨度连续梁顺利合龙，为后续大桥箱梁架设和铺轨工程施工创造有利条件。

9月10日，在广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥工程旁，一台履带式起重机缓缓吊起首根下弦杆件，将其精准放落在顶推支架上。这标志着珠江四线特大桥桥体钢桁梁上部结构施工正式启动，为后续的桥面附属设施安全优质建设奠定了坚实基础。

9月10日上午，沿江高速公路宁攀段（宁南至攀枝花）“两桥两隧”控制性工程之一的火山隧道右洞贯通，距离今年底会理至攀枝花段的通车目标又向前迈进了一大步。

9月8日，备受社会关注的淮宿蚌城际铁路淮河特大桥跨淮河矮塔斜拉桥进展迅速，距离合龙越来越近。该桥南北各需施工29个节段，其中，北岸已完成27个节段，还剩2个节段，南岸已完成26个节段，还剩3个节段，两岸各需挂锁10对，其中南岸已挂锁9对，北岸挂锁全部完成，力争下个月月底全桥合龙。

9月11日，西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁成功转体，实现空中精准对接，为后续工程建设开展奠定坚实基础。

S16合周高速淮南段路基4标东淝河特大桥项目建设取得新进展。作为S16合周高速淮南段控制性工程之一，9月9日，东淝河特大桥主桥1#块钢箱梁顺利吊装，标志着向主桥合龙迈出坚实一步。