【发现最美铁路】交通枢纽是区域经济发展的“加速器”

       10月31日，“发现最美铁路·粤东腾飞新引擎”网络宣传活动发现团在虎门站采访了解到，虎门站位于广深港高铁线上，北连广州南站、南接深圳北站，地处粤港澳大湾区核心位置，年度客运发送量在广铁集团管内仅次于广州南、深圳北和长沙南站三大枢纽站，稳居前列。

       区位赋能：核心节点激活湾区动脉。粤港澳大湾区的蓬勃发展，离不开交通枢纽的强力支撑。虎门站坐落于广深港高铁干线，北接广州南站、南连深圳北站，恰处大湾区“黄金走廊”关键节点，其先天区位优势注定成为区域协同发展的重要纽带。从地理空间上看，虎门站不仅是东莞融入大湾区1小时生活圈门户，串联起穗莞深三地的人流、物流、资金流，让“同城效应”从概念变为现实。这种“承南启北、贯通东西”的枢纽价值，既呼应了大湾区互联互通的发展诉求，也为铁路服务区域经济提供了鲜活范本，彰显了交通基础设施对区域发展的基础性、先导性作用。

       十年蝶变：从小站崛起看发展动能。时间是最好的见证者。2011年开通时日均发送约3000人的小站，如今日均客流超2.7万人，单日最高发送量破4.4万人、到发客流超9.7万人，虎门站的十年成长轨迹，正是大湾区发展活力的生动缩影。客流的爆发式增长，背后是多重因素的叠加赋能：2016年东莞地铁R2线接入、2019年穗深城际虎门北站开通，立体交通网络的不断完善，让虎门站实现“高铁+地铁+城际+公交”无缝衔接，大湾区产业融合、人口流动的持续升温，则为车站带来了源源不断的客流需求。虎门站蜕变不仅是自身规模的扩张，更折射出中国高铁网络从“连线”到“织网”的跨越式发展，以及交通建设与区域发展同频共振的强大合力。

       服务铸魂：党建品牌传递民生温度。虎门站打造“小虎服务队”党建品牌，以“虎门”之“虎”彰显活力担当，以东莞“莞香花”寓意“海纳百川、厚德务实”，将地域文化与服务理念深度融合，让冰冷的车站充满人文温度。300多平方米的文化墙强化品牌认知，专用服务台、“爱心驿站”延伸服务触角，与多部门共建“爱心服务圈”实现需求无缝对接，一系列创新举措让服务从“被动响应”变为“主动前置”。今年以来累计服务重点旅客3285人次、收获1395件12306表扬与212面锦旗，这些数字背后，是旅客的认可与信赖，更是铁路部门把民生福祉融入枢纽建设的真实写照，诠释了“人民铁路为人民”初心使命。

       协同共赢：枢纽联动释放聚合效应。虎门站并非孤立存在，而是通过与穗深城际虎门北站、地铁、公交等单位的深度协作，构建起“零换乘”立体交通网络，打造出覆盖“最先一公里”和“最后一公里”服务闭环。当高铁的速度与地铁的便捷、城际的灵活、公交的普惠有机结合，旅客感受到的是“一站式”出行的省心省力，区域发展获得的是要素流动的高效顺畅。

       未来可期：枢纽担当助力湾区腾飞。虎门站作为广深港高铁线上客流最大的中间站，其持续发挥区位优势、服务地方发展的责任重大。当前，东莞正全力打造大湾区重要节点城市，虎门站既是东莞融入大湾区发展的“桥头堡”，也是铁路服务地方经济社会发展的 “主力军”，虎门站必将在优化服务流程、提升承载能力、深化协同联动等方面持续发力，进一步释放枢纽效能，为大湾区人员往来、产业协同、文化交流提供更坚实的交通保障。