5041亿元铁路投资让经济民生双受益
铁路作为国民经济的大动脉，今年1至8月全国铁路完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6%，有效发挥了对社会经济投资的拉动作用，为全方位扩大内需，促进经济持续回升向好注入了强劲动能。
今年以来，渝厦高铁重庆东至黔江段竣工投产，让成渝地区双城经济圈与东部沿海城市群连接更加紧密。沈白高铁、沪渝蓉高铁进入联调联试阶段，让振兴东北、长江经济带发展的交通骨架进一步得到夯实。郑开城际铁路延伸线的投产，让中原城市群路网布局更加完善。这些工程的推进，不仅缩短了地理空间距离，更重塑了区域发展格局，体现了铁路部门对“服务构建全国统一大市场”部署的有力回应，更体现了铁路建设始终与国家重大战略的同频共振，充分彰显了我国集中力量办大事的制度优势。
铁路建设是对冲外部风险、稳定经济大盘的重要支撑。5041亿元的投资规模背后，是铁路建设对上下游产业链的全方位带动，钢铁、水泥等基础工业的产能得到释放，工程机械等制造业的技术得到升级，物流、建材等服务行业得到协同发展，既发挥了政府投资的引导作用，又激发了市场主体活力，为全方位扩大内需注入动力。
铁路是民生福祉的“连心桥”。上海南站的升级改造工程提升了枢纽的服务效能，重庆东站实现干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通四网融合，宁阿铁路、温福高铁等前期工作稳步推进，每一项工程都紧扣群众对美好生活的向往。2024年老少边和脱贫地区铁路基建投资占比达76.1%，公益性“慢火车”持续开行，让中国改革发展的成果惠及到偏远地区的人民群众，如今又聚焦“银发经济”打造了一系列特色旅游列车，彰显了铁路服务民生的精准性。
不断延伸的铁轨，既是交通线更是发展线，也是对民生的承诺。在铁路高质量发展的加速度中，我们看到了中国经济的韧性与活力，更见证了交通强国、铁路先行的坚实步伐。
