“一单制”专列开启物流新征程

       6月13日11时13分，编组50辆、满载1千多吨板材的45888次列车，从中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）吴家山车站始发，经汉丹线、京广线运行至滠口车站，装载板材的集装箱在阳逻港下水后搭乘轮船前往江苏省太仓市。这趟“一单制”专列出现，宛如一颗投入物流领域的石子，激起层层涟漪，为行业发展带来诸多新契机。

       时间就是金钱，“一单制”专列实现了物流环节的简化与效率的飞跃，开创了内陆城市高效联通沿海的新通道。以往，内陆城市货物运往沿海，需在不同运输方式转换时耗费大量时间在手续办理、货物装卸衔接等方面，而现在“一单制”专列让运输流程更加紧凑高效，大大提升了物流效率，也降低了货物在途时间成本，为内陆城市与沿海地区的贸易往来提供了更为便捷的物流支撑，铁路和水运等运输方式的深度融合的同时，也为物流降本增效、推进现代物流体系建设注入了新动能。

       中欧班列是“一带一路”倡议的重要物流通道，其品牌建设至关重要。铁水联运“一单制”专列的开行，为中欧班列回程分拨货物提供了新的物流服务模式。通过高效的铁水联运，让中欧班列进口货物能够更快速、低成本地分拨到国内各地，增强了中欧班列在货物运输上的综合竞争力，完善了中欧班列的物流服务体系，进而推动中欧班列品牌建设，成为服务“一带一路”战略发展的重要助推器，助力我国与沿线国家的贸易合作更加紧密、顺畅。

        铁水联运“一单制”专列的通过整合运输链条，具有一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算的显著特点。客户只需在铁路95306平台申请“一单制”铁水联运全程物流办理业务，即可完成全程运输，真正实现铁水联运无缝衔接。“一单制”让客户只需一次操作，就能将货物从起点通过铁水联运顺利运达终点，大大节省了客户的时间和精力，真正助力客户畅享便捷现代化铁路物流服务。

       武汉首趟铁水联运“一单制”专列的开行，是一次具有深远意义的实践。它在提升运输效率、助力中欧班列发展、方便客户以及推动物流行业进步等方面都展现出了巨大潜力。期待未来能看到更多这样的“一单制”专列开行，为我国物流事业发展注入源源不断的活力，推动经济社会持续繁荣发展。（武汉 周瑾怡）