集中修阶段结束 奋斗故事继续上演

 为期30天的武铁管内京九铁路线第一阶段大规模集中修施工，日前圆满收官。京九线贯通南北，是我国“三横五纵”干线铁路网中的一纵，也是我国一次性建成最长的双线铁路工程。此次施工顺利完成机械换枕、线路清筛、道岔清筛、线路捣固、钢轨打磨等多项任务，线路质量全面提升，为旅客暑运出行加强安全保障。

       集中修是针对设备的“体检”。正如人需要定期身体检查一样，铁路设备经过烈日的炙烤、雨水的浇灌，可能存在一定程度的老化和损耗。如果不进行一次系统的“体检”，即使是钢轨上一个螺丝的松动，都可能造成巨大的人身财产损失，给经济发展和社会稳定带来不利影响。众所周知，京九线是全国忙碌度高的线路之一，每天有无数的列车来来往往，每天有无数旅客抵达离开，即使是在这样的背景，武铁人仍然克服高温天气，战胜身体疲惫，利用列车运行的间隙时间，积极推进第一阶段集中修施工，用汗水和努力，备战即将到来的暑期运输和运行图调整，这样的奉献值得被看见，这样的付出也应该被记住，武铁人用自己的劳动，书写着奋斗的故事，并在实践过程中，为铁路精神赋予新的时代内涵，相信中国铁路会更好，相信人民群众也会更幸福。

       集中修是面向铁路人的“测试”。生活经验告诉我们：活动越大，变化越多，管理难度会同步增加。想要保质保量完成一次大规模集中修施工，难度之大可想而知，因为这样的集中维修，往往涉及多家维修单位，包含众多工务、车务等多个工种，只有不同的他们向着同样的目标努力，才能编织出一张安全高效的大网。事实证明，铁路部门有这样的决心和能力。首先作为与国家共同成长的大型国企，勇于担当、服务群众的优良作风，早已化为基因，流淌在每一名武铁人的血脉。同时，铁路在实践中形成的半军事化管理模式，能够减少分歧和矛盾，实现人员设备的短时间准备完毕，真正做到集中力量办大事；其次武铁具有九省通衢的区位优势，客流和车流较大，从日常现场生产中，武铁人积累了丰富的组织经验，在调度中心这个“智慧大脑”的指挥下，从局机关各部门到下属各单位统一行动，共同向如期完成维修任务发起冲刺，如今京九线第一阶段大规模集中修施工圆满结束，就是对他们工作最大的肯定。

  生命不息，奋斗不止。此次为期30天的京九线第一阶段大规模集中修施工的结束，为武铁这一阶段的努力，画上完美的句号。可我们必须认识到，在前进的道路上，困难和挑战还有很多，相信武铁人会继续努力，让奋斗擦亮人生的底色。（十堰  谷妍筝 刘宏伟）