广州至汕尾高铁开通运营

 

　　本报广州9月26日电 （彭承军 邱育莲 方杰）9月26日8时30分，G9726次复兴号智能动车组从广州东站始发，73分钟后准时抵达汕尾站，标志着新建宁波至广州高铁广州至汕尾段正式开通运营。

 

　　广汕高铁起自广州市增城区新塘站，经广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠阳区、惠城区、惠东县，深汕合作区，汕尾市海丰县，接入汕尾市区汕尾站，正线全长200公里，设计时速350公里。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线连通广州东站，通过博罗站至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与京港高铁赣深段有效连通。

 

　　广汕高铁穿越沿海高盐高湿区域，地质环境复杂，建设施工难度较大。全线自2019年开工建设以来，中国国家铁路集团有限公司组织参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了121座桥梁，建成了53座隧道，确保了工程如期建成。

 

　　全线开通运营前，国铁集团精心组织，严格按照各项规定和标准，对广汕高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

 

　　广汕高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车最高达29对，其中，广州东至河源东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9.5对、梅州西2.5对。四季度调图后，国铁集团每日开行动车组列车最高达43对，其中，广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕（汕头、梅州西）17对，广州东站至汕尾站间最快73分钟可达；深圳北至汕尾4对、潮汕（梅州西）2对，深圳北站至汕尾站间最快70分钟可达。

 

　　广汕高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、即将开通的福州至厦门高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，区域路网地位重要。

 

　　广汕高铁开通运营后，汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别73分钟、70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时交通圈”。粤东革命老区增添了一条快速客运通道，极大便利沿线群众出行，对助力老区加快融入粤港澳大湾区、促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

 

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