沪苏通铁路二期长32.6米、重647吨的箱梁成功架设

2023年9月26日，中铁四局建设者正在吊运箱梁。

日前，在上海市浦东新区祝桥镇沪苏通铁路二期（即太仓至四团段）架梁施工现场，随着一榀长32.6米、重647吨的预制箱梁精准落位，标志着沪苏通铁路二期首榀箱梁架设完成，全线顺利进入桥梁上部结构施工阶段。

据介绍，沪苏通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。

首榀箱梁架设，需要利用箱梁搬运机将箱梁从制梁场存梁台座移至喂梁区，通过2台提梁机协同作业，将箱梁吊起提升到24米的高度，最终使用运梁车和架桥机完成箱梁运架任务。整个架梁过程具有同步提升速度控制要求严、箱梁安装定位精度高、安全风险系数大等难点。

中铁四局承建的沪苏通铁路二期施工范围从浦东新区祝桥镇到奉贤区四团镇，新建正线全长约26.6公里，负责标段内766榀箱梁制运架任务。建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力。

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