南宁首趟35吨宽体箱海铁联运班列发车
8月28日10时，一列采用35吨宽体箱装载2450吨石料的西部陆海新通道海铁联运班列从南宁国际铁路港驶出，经钦州港出海运往山东日照，用于北方钢铁企业生产使用。这是中国铁路南宁局集团有限公司首次采用35吨宽体箱运输的海铁联运班列，将大大提升西部陆海新通道海铁联运班列运输质效，助力南宁局集团公司加快构建高效便捷的现代物流体系。
此次运输，货物装箱后中途无需换装直达终端市场。这趟班列采用的35吨宽体箱是一种新型、方便、快捷、环保的集装化现代运载工具，能够减少石料反复倒装的环节和倒装造成的货损和污染，大幅压缩货物的装卸作业时间，更高效地实现“门到门”服务。
石料销量不断攀升，对通道运输能力提出了更高要求，原有20英尺通用集装箱难以满足市场需求。为提升石料运输效率和能力，加快集装箱周转，南宁局集团公司积极开展市场调研，分析石料货源特点，进一步优化运输组织，成功开发35吨宽体箱“一箱到底”海铁联运班列新模式，为今后更好地打造海铁联运新品牌，助力西部陆海新通道建设奠定基础。
“原来通过20英尺通用集装箱装运石料，每箱最多可装约27吨，现在每箱可装32吨，不但装得更多了，每吨还节约了3.71元，大大降低了我们的运输成本。”广西南国石油有限公司副总经理蒙明裕表示，下一步，公司将进一步拓宽货物销路，扩大生产规模，增加铁路运量，进行更多合作。
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
