长春轨道交通7号线二工区实现全线首个地下工程全部洞通

9月4日，随着“DZ055号”盾构机破土而出，由中国铁建大桥工程局六公司参建的长春轨道交通7号线一期工程二工区吉大四院至飞跃路盾构区间左线实现贯通，至此中国铁建大桥工程局六公司负责的6个盾构区间实现全部贯通。较节点工期提前一个月完成施工任务，成为全线首个实现地下工程全部洞通的工区。

长春轨道交通7号线一期工程二工区的施工任务为4站6区间，其中4站为汽车公园站、西四环站、兴安路站和安庆路站。6区间为靠山屯出入段线区间、汽西区间、西兴区间、兴安区间、安飞区间、飞吉区间，共计13160米双线盾构区间、110米明挖区间、220米暗挖区间。

在盾构区间施工过程中，共投入5台盾构机，12条单线区间施工期间，单台盾构转场达3次，吊装上下井24台次。施工过程中为确保盾构区间安全顺利贯通，项目盾构管理团队制定了“四步走”方案。在盾构掘进前，编制专项施工方案，多次邀请专家进行评审，确保方案的科学性和可行性；做好管片、消耗材料、同步注浆砂浆、水泥、水玻璃等物资储备工作，确保进度不延误。在盾构掘进过程中，密切关注盾构机各项参数并及时调整，严格控制土仓压力，时刻关注出渣量及同步注浆质量，确保盾构顺利掘进。先后克服了下穿越热力管线、石油管线、绕城高速、高压天然气管线、侧穿高架桥桩等困难。在盾构实现贯通后，及时对隧道壁后进行二次注浆，对隧道和地面安全提供二次保证。

二工区暗挖区间包含竖井和横通道及左右线暗挖。其中正线的左右线全长合计为220米，最大开挖断面为147平方米，采用矿山法施工，暗挖区间穿越雨水管线、污水管线、一汽家属楼等风险源。面对左右正线区间自身断面转换频繁，为保障区间开挖及二衬的安全施工，项目暗挖团队通过编制专项施工方案，通过风险源加固，提前模拟断面转换工况，严格遵循暗挖“十八字”方针等措施，实现140平方米超大断面的暗挖区间顺利贯通。

历时765天的日夜奋战，项目团队为长春市轨道交通建设谱写出新的篇章，下一步将继续精细化项目管理，强化安全质量建设，严格落实文明施工，完成剩余施工任务，铸造长春精品轨道交通工程。长春轨道交通7号线一期建成后将引导长春城市格局合理发展，进一步提升城市的综合承载能力，使城市空间格局更加合理、群众出行更加便捷，助推长春市高质量发展。

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