济南起步区计划引入2条市域铁路、12条城市轨道

　　10月13日，“勇当排头兵建设强省会”济南市喜迎二十大主题系列发布会的新旧动能转换起步区专场发布会召开。

　　济南新旧动能转换起步区党工委委员、管委会副主任徐春义介绍，目前的起步区直管区，是在四个街道基础上组建的，各类配套薄弱，难以为高质量发展提供有力支撑和保障，提升城市区域承载能力是当务之急。对此，省委省政府、市委市政府高度重视、大力支持。最近，省委省政府研究通过了赋予起步区省级经济管理权限、加大财税金融支持等8大类、32项政策及其73条配套措施，近期即将出台，这必将有力加速各类资源要素向起步区集聚，支撑起步区深入推进新旧动能转换、实现绿色低碳高质量发展。

　　同时，还将在基础设施投入、园区平台建设、政策体系配套等方面全面发力。

　　在交通方面，计划在起步区引入2条市域铁路及12条城市轨道，实现与主城区及各组团间紧密联系，构建“轨道上的起步区”。在现有9条跨河通道基础上，规划新增9条通道，实现平均间距2.8公里，与上海、重庆、南京、武汉等跨江跨河发展的城市通道间距基本相当。

　　在公共服务配套方面，坚持“以人民为中心”理念，规划建设文化、教育、医疗、体育、市政等公共设施，提升城市宜居水平。其中，在崔寨组团，正在重点建设黄河展览中心、会议中心、酒店中心、黄河体育中心等，形成互为补充、功能完备的公共服务体系。

　　在园区平台建设方面，围绕“3+1”的产业体系，加快完善中科新经济科创园等园区配套，全力保障比亚迪新能源汽车11月30日整车下线。

　　在政策体系配套方面，复制推广国家“四区”政策，用好已经出台的支持企业发展20条政策，加快出台促进金融产业发展的若干措施，吸引各类金融机构落户起步区，尽快推出集聚人才创新发展若干措施，打造良好人才发展环境。

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