世界最大跨度桥——张靖皋长江大桥南航道桥北主塔桩基完成施工
5月10日,随着最后一车混凝土灌入桩孔内,张靖皋长江大桥南航道桥北主塔97根桩基全部完成,标志大桥主体工程施工进入新的阶段。张靖皋长江大桥工程采用主跨2300米双塔悬索桥跨越长江主航道,为世界最大跨径的桥梁工程,拥有六个“世界之最”、六项“世界首创”。
张靖皋长江大桥南航道桥北主塔高350米,相当于120层楼房高度。主塔区域的97根桩共使用了钢材3340吨,混凝土灌注量高达6.12万方。从空中俯瞰整个主塔桩基区域,97根桩孔纵横交错,整体如梅花般混合分布,井然有序。
据了解,张靖皋长江大桥南航道桥北主塔处于江心岛上,与两岸没有栈桥连接,物资、机械与材料的运输相比岸上更为困难,同时还要面对墩位处砂土覆盖层厚、枯水期施工工期紧、超长大直径钻孔桩施工的钢护筒插打水下混凝土灌注方量大等难点。
张靖皋大桥横跨如皋、张家港、靖江三个市,北接G40沪陕高速,南接张家港疏港高速,高速全长约为29.8km,全线采用高速公路标准建设,其中跨江段为双向八车道、设计速度100km/h;两侧接线段为双向六车道、设计速度120km/h。大桥建成后,不仅对推动长三角区域一体化发展、长江经济带发展具有积极影响,更对我国“八纵八横”战略布局的推进、建设高水平的扬子江城市带具有极为重要的意义。(来源:江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部)
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容!