集通铁路多伦河特大桥进入连续梁施工阶段

4月18日上午，在内蒙古赤峰市克什克腾旗集宁至通辽铁路改造工程施工现场，多伦河特大桥（40+4*64+40）米高墩连续梁62号主墩“0号块”最后一方混凝土顺利浇筑，标志着集通铁路多伦河特大桥进入连续梁施工阶段。

集通铁路电气化改造工程西起集(宁)二(连浩特)铁路的贲红站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，东到通(辽)霍(林河)铁路的通辽北站，横贯内蒙古中东部，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。

据介绍，集通铁路电气化改造工程起自经棚镇，终止宇宙地镇，线路全长52.2公里。此次施工的多伦河特大桥全长3505.72米，全桥共有墩台101个、桩基础1180根，主墩采用钻孔桩施工，大桥需跨越丹锡高速、S105省道、既有集通铁路、多伦河以及G303国道，桥梁施工难度极大，是全线的重难点控制性工程。

据了解，多伦河特大桥62号主墩墩高51米，墩顶0号块节段长9米，梁体设计C55混凝土264.31立方米、节段重量687.19吨、梁高6.05米，0号块采用墩顶托架法施工，确保一次性浇筑完成。多伦河特大桥刚构连续梁预计将在今年9月底合龙。（来源：中国经济网）

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