青藏铁路坚持生态保护，推动高质量发展

青藏铁路德令哈站的站房顶部，一排排蓝色网格状的光伏板在高原阳光的照耀下熠熠生辉，夏季发出的电力可满足车站生产用电总量的35％。

2006年，青藏铁路全线通车，其中约960公里穿越平均海拔4000米以上的高原无人区。多年来，青藏集团公司始终紧扣生态保护主题，立足沿线实际，不断细化生态保护制度与措施，全力守护高原生态环境。

2015年，青藏铁路格拉段扩能改造，将车站北移8.8公里，确保了藏羚羊迁徙通道畅通；2024年，印发《全面服务美丽青藏高原建设的工作方案》，着力调整产业结构、能源结构、运输结构，加大铁路基建项目环保力度。

在铁路建设方面，拉林铁路建设制定了严格的植被保护措施，采用多种环保技术和设备，减少污染物排放，实现固体废物减量化、资源化和无害化。为保护铁路沿线水体安全，拉林铁路在运营期结合当地基础设施条件，将污水纳入城市管网或处理达标后回用于绿化灌溉，在跨越自然保护区的桥梁段设置桥面雨水收集池和污水储水池。

针对高原植被脆弱、恢复缓慢的特点，青藏集团公司坚持“适地适树、因地制宜”原则，持续推进铁路沿线绿化补种与生态修复。如今，钢轨、列车、高原风光与野生动物共同绘就出一幅人与自然和谐共生的壮美画卷。

参考来源：中国西藏新闻网

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