千里赣江再添长桥：长赣高铁赣州赣江铁路特大桥开启主体施工

12月22日，长赣高铁江西段赣州赣江铁路特大桥首根桩基顺利开钻，标志着这座备受瞩目的大桥正式进入主体工程施工阶段，为赣州大地的发展再次注入强劲动力。

长赣高铁作为国家“八纵八横”高铁主通道之一渝长厦通道的重要构成部分，全长约429.4公里，设计时速达350公里。长赣高铁江西段站前10标位于江西省赣州市章贡区、赣县区，正线长度约20.78公里，主要工程涵盖路基、桥梁、隧道等站前工程，包含桥梁26座、路基21段、隧道6座、站场一处以及制梁场一座，负责制运架简支箱梁461孔。

赣州赣江铁路特大桥是长赣高铁江西段最大跨度桥梁，也是全线重要控制性工程。作为国内首座邻近既有高铁斜拉桥的无砟轨道斜拉桥，该桥全长2079.02米，主桥全长572.1米，横跨赣江流域且地质条件复杂。它距既有昌赣高铁赣江特大桥仅63.12米，两座大桥承台边净距仅17.8米，施工难度大、安全风险高，对施工组织和技术统筹提出了极高要求。

本次施工的首个主塔桩基为水上钻孔灌注桩，桩长56米，桩径为2.2米，采用800型多功能旋挖钻机成孔。针对大桥桩基施工面临的多项挑战，项目最终选用“双驳船 + 旋挖钻 + 履带吊 + 液压振动锤”组合工艺开展钻孔平台施工，有效提高了施工效率。同时，应用信息化智能监控系统，实现施工数据智能化采集与高精度实时监控，全力确保大桥建设安全可控。

长赣高铁项目建成通车后，将进一步完善国家高铁网布局及沿线区域综合交通基础设施网络，正式结束莲花、永新、井冈山、遂川等原中央苏区县不通高铁的历史，对优化区域交通资源配置与运输结构，推动长江经济带高质量发展、服务中部崛起国家战略具有重要意义。

参考来源：中国铁建大桥局有限公司

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