双屿门特大桥：千米一线牵，先导索成功过海

12月6日，宁波舟山港六横大桥二期工程——双屿门特大桥迎来关键节点，先导索成功过海，大桥东、西两岸主塔顺利“牵手”，正式进入上部结构施工关键阶段，为后续猫道和主缆架设筑牢根基。

双屿门特大桥地处浙江舟山，连接六横岛与佛渡岛，是六横公路大桥二期工程的关键控制性项目。其主跨达1768米，东主塔（六横岛侧）塔高246.3米，横跨双屿门水道海域。

此次先导索过海施工挑战重重。双屿门航道航运繁忙，两侧主塔施工安全风险高、组织协调难度大。为兼顾施工安全与通航顺畅，两岸项目团队反复研讨、论证与优化，最终确定“无人机空中牵引 + 中边跨分段牵引”的施工方案，通过三次牵引作业完成单幅先导索架设。在先导索选择上，采用高强度纤维编织物的迪尼玛绳，单根最大长度2100米，重量折算约8.4千克，具备体积小、重量轻、拉力大、伸缩率小和绝缘水平高等优势，可作导引绳、牵引绳和承力绳。

施工时，作业人员先在西主塔塔顶门架顶端放线，人工牵出先导索绳头，无人机搭载先导索精准起飞，跨越航道，12分钟后成功牵引至东主塔塔顶，作业人员完成临时锚固并连接至收线盘。最后，从两侧塔顶同步牵引先导索直至固定，整个过程衔接有序、安全高效。

大桥建成后意义重大，将助力国家海洋经济发展战略和国家级新区建设，改善舟山南翼群岛对外交通，优化群岛新区空间布局，打造现代海洋产业基地，推动三岛港区、产业联动发展。

参考来源：中铁建大桥局

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