成都地铁30号线“车车通信”技术引领，开启智能出行新时代

近日，成都轨道交通30号线一期惊艳亮相，作为全国首条配置“车车通信” + “常规全自动”双制式的线路，目前已空载试运行约半年，预计今年年底前正式投用，为市民带来更智能、高效的出行体验。

11月27日，记者来到成都地铁新苗控制中心，成都地铁运营公司通号维保公司副总经理王鑫介绍，30号线同时配置“车车通信”和“车地通信”双重列车控制系统，提高了列车运行效率和安全性，市民最直观的感受是车次时间间隔更短，出行更平稳。

“车车通信”是指车与车直接通信，实现列车自主运行，能实时共享位置、速度、运行状态等信息，控制自身车速和行车间隔，实现智能跟车。相比传统全自动运行线路通过地面设备“传话”的方式，“车车通信”缩短了系统信息交互时间。经实测，30号线一期的追踪间隔和折返时间缩短，高峰期能同时上线25列车，从龙泉驿火车站南站到双流机场2航站楼东站仅需46分钟。

此外，“车车通信”实现了系统设备精简化和功能集成化，减少了4套ZC区域控制器设备部署，在性能提升、故障处置等方面更具可靠性。30号线一期是全国首条配置双制式的线路，既拥有“常规全自动”的成熟稳重，又具有“车车通信”的聪颖敏捷。遇到通信信号故障时，“车车通信”可启动自主后备运行模式，更快恢复正常运行。列车还能根据调度指令在任意位置“掉头”疏散乘客。

值得一提的是，“车车通信”技术诞生于金牛区高新技术产业园，是“成都研、成都造”，深度融合前沿技术，属于国际领先水平，并在多地推广。成都正在构建具有本地特色的轨道交通产业链，推动“成都经验”成为“成都标准”走向全国。

参考来源：红星新闻

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！